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2023國展潤滑油展會同期活動發布！
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石油大國沙特與新能源車企簽署近56億美元協議成立合資車企
安全、效率、噪音、續航等，“潤滑專家”助新能源車解決痛點
殼牌公司決定退出英德荷三國零售能源市場
國產潤滑油，能否跑贏新能源汽車新賽道？
116億歐元！巴斯夫大中華區2022年度報告發布（附：在華六大基地概況）
先進潤滑材料實驗室順利完成低粘度mPAO先導子課題科技驗收
合誠潤滑：專注高端特種潤滑脂研發生產 以科技創新驅動未來發展
煉化國產化比例超95% 產業轉型升級邁向高端
高盛半年內三度下調油價預期！布油與WTI原油延續跌勢
我國首個自主開發的GB11122/D1柴油機油規格國家標準通過標準審查
昆侖潤滑首個ASTM國際標準正式發布
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國六b排放全面實施，汽服店的換油項目難度將成倍增加？
殼牌將在2030年前保持石油產量穩定或略高以贏取投資者信心
《bp世界能源展望》：能源轉型需破解安全性、可負擔性和可持續性“不可能三角”
國內α-烯烴技術進展大盤點
道達爾能源計劃加強Grandpuits工廠可持續航空燃料（SAF）和低碳能源生產
雪佛龍奧倫耐宣布已充分準備好滿足最新的ILSAC GF-7規格
需求弱勢，工業白油震蕩下行
乘聯會：今年新能源車滲透率有望增至36%
清潔能源發展迅猛 化石時代要終結了嗎？
歐佩克+的最新舉措意味著什么？
中國石油發布《2022年環境保護公報》
歐洲前4月電車銷量首超燃油車
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印度石油和Golchha在尼泊爾組建合資企業建設潤滑油調配廠
沙特新動作，油價全線大漲？
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