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10萬噸鋰供應協議簽署！埃克森美孚與韓國電池制造商SK On牽手合作
巴斯夫：被迫停工！裁員！
埃克森美孚和 FuelCell Energy 將在鹿特丹試點碳捕集技術
巴斯夫、比亞迪將共建新材料工廠
巴斯夫與 SK On 攜手開拓全球鋰離子電池市場
埃克森美孚據稱將官宣鋰項目 年產至少1萬噸鋰
從化石能源向可再生能源過渡，從石油時代走向電池時代
石油巨頭進軍鋰業，產業格局或將改變？
全球汽車行業精英蓄勢待發,齊聚2023年Automechanika Shanghai
TMC2023聚焦新能源汽車，長城潤滑油“超低黏度潤滑”突破技術難點！
新能源汽車助力減碳，潤滑油貢獻幾何？
安全、效率、噪音、續航等，“潤滑專家”助新能源車解決痛點
本田汽車宣布2030年后將不在中國市場投放新燃油車
國補退，“地補”上，多地出臺促新能源汽車消費政策
演講預告｜3月8日-9日·廣州·嘉吉生物工業·陳鶴·介電液在傳動液、油冷電機和新能源電池的應用·第七屆中國潤滑油創新發展論壇
廣州力爭2025年全市燃料電池汽車產業規模超100億元
統一推出純電動乘用車油液解決方案
又一國宣布2035年禁售燃油車
旭升：ASA油脂在新能源電池設備上的成功應用
三部門聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》，構建綠色低碳供應鏈
英力士全球超大單套低粘度聚α-烯烴在美國德州開車
786億歐元：巴斯夫2021年大中華區業績創下新高
ENEOS引能仕與JR東日本聯合推進日本首輛氫燃料混合動力列車
歐盟考慮將鋰列為有害物，新能源汽車電池在歐本土化供應或恐受阻
行業唯一｜國家內燃機產業計量測試中心獲批正式落戶山東
3000億級：河南省將打造新能源汽車產業集群
中國氫燃料電池汽車行業市場現狀
產品推薦｜沙特爾 (SAKER) 鋁電池殼成型劑 DS 880
重磅！發改委發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》
再落一子！中石化成立氫能裝備公司
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