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全球能源轉(zhuǎn)型正處于“能源補(bǔ)充”階段
bp展望：未來(lái)10-15年石油繼續(xù)在能源系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用
埃克森美孚完成對(duì)先鋒自然資源公司的并購(gòu)
埃克森美孚談基礎(chǔ)油發(fā)展趨勢(shì)
殼牌德國(guó)煉廠將轉(zhuǎn)產(chǎn)基礎(chǔ)油
2023國(guó)際汽車業(yè)大事件
又一國(guó)新規(guī)：2035年禁售燃油車
殼牌與Infosys合作開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)中心浸入式冷卻技術(shù)
49%股份！巴斯夫宣布簽約
全球50家油氣公司COP28期間簽署脫碳承諾
殼牌公司固守石油賽道 將裁減200個(gè)低碳技術(shù)崗位
歐佩克稱全球石油需求2045年前仍將持續(xù)增長(zhǎng)
歐盟理事會(huì)就重型汽車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)提案達(dá)成一致
商用新能源汽車——潤(rùn)滑解決方案
英國(guó)推遲禁售新燃油車時(shí)間
殼牌考慮出售新加坡煉油和石化工廠
從化石能源向可再生能源過(guò)渡，從石油時(shí)代走向電池時(shí)代
道達(dá)爾能源公司投資 15 億歐元拓展可再生能源業(yè)務(wù)
全球燃油汽車銷量已經(jīng)達(dá)到峰值了嗎？
清潔能源發(fā)展迅猛 化石時(shí)代要終結(jié)了嗎？
2023年化石燃料投資或?qū)⒊^(guò)1萬(wàn)億美元
埃克森美孚：到2050年全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放的可能性不大
雪佛龍和埃克森美孚尋求澳大利亞政策支持碳捕獲和氫項(xiàng)目
埃克森美孚致力成為低碳領(lǐng)域的先行者
潤(rùn)英聯(lián)：輕型車潤(rùn)滑油粘度呈下降趨勢(shì)
高盛：2035年電動(dòng)汽車將占全球新車銷量一半
歐洲決定將于2035年停售新的燃油轎車和小貨車
全球石油天然氣需求將大降，但投資上游依然有意義
道達(dá)爾將其英國(guó)投資削減25%
電動(dòng)汽車快速發(fā)展將削弱乘用車機(jī)油和III類基礎(chǔ)油需求
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