以往5000公里一保養的習慣現如今已經成為歷史，現如今不少4S店在你購買新車之后會提醒你，最好還是5000公里一保養。
原因是國內路況較差、霧霾較大，而眼下之意就是國內汽車的使用環境比起國外來說要嚴苛一些，因此適當提前一些保養周期也是為了你的愛車著想。但4S店的說辭，究竟有無道理？
首先4S店的說法只是忽悠你下水的無知借口，因為一款車真正落地，真正進入市場之前，至少要進行至少數十萬公里的模擬測試，根據這些測試數據，得出最終的保養周期規則。
其次，根據路況、用車環境的不同，多數車型將針對各國不同的用車環境，來對車輛進行針對性調教。也就是說，保養手冊中所規定的周期，已經是經過優化和測試得出的結論，根據標準進行正常保養，并沒有必要增加保養頻次。
那么縮短保養頻率，對車來說是不是有益無害呢？也不見得，其實廠商標注的保養周期，已經比較保守了，也就是說，在繼續使用一段時間也無妨，但機油這項來說，并不是剛加入的機油性能是最好的，恰恰相反，機油是需要使用一段時間才能達到最佳狀態。
綜上所述，縮短保養周期其實完全沒有必要，除了浪費錢沒有其他任何優勢，通常車輛正常的維修保養是4S店盈利的重要組成部分，并不是印象中所謂的增值服務。其中有廠商官方更改保養周期的情況發生，如果4S店給出了這樣的說法，那么我們最好致電廠商詢問是否是官方建議，否則，嚴格按照車輛維修保養手冊的周期來進行車輛正常維護，對車輛是不會產生任何不利影響的。
相關評論