由于未來幾周的需求水平不太可能大幅提高，預計亞洲基礎石油市場的供應將維持較長時間，盡管該地區產油國即將出現逆轉，并可能削減開采率。
影響許多關鍵國家供需平衡的主要因素之一是美國和中國之間持續不斷的貿易緊張關系，因為它傳播了經濟的不確定性，抑制了該地區的情緒。不過，上周末在日本大阪舉行的20國集團(G20)峰會上，兩國達成了明顯的貿易休戰，這被視為一個鼓舞人心的商業跡象。周一，亞洲石化企業的股價上漲。
預計今年下半年基本石油供需失衡將繼續，未來幾個月將變得更加明顯，因為一旦夏季結束，需求往往會減弱。隨著經濟復蘇的完成，將會有更多的產品進入市場，而最近投產的新工廠也將提高它們的開工率。
一位市場消息人士指出，全球基礎石油市場在結構上已經供過于求，因為今年的產量預計將增長7%左右，而需求每年增長約1%。
一段時間以來，供應過剩狀況一直對基礎股價構成壓力，盡管當市場環境走弱、利潤率下降時，基礎石油生產商努力調整工廠開采率。一位業內專家評論說，10年前，全球基礎油廠的平均開工率在85%左右徘徊，但現在已經下降到75%左右。
在中國，由于市場基本面疲軟，許多新廠的投產日期從2017年至2018年推遲至2019年。然而，今年投產的許多機組并沒有滿負荷運行，據說一些設備的運行速度在60%左右。
此外，中國經濟也將出現一些好轉，或計劃在未來幾個月開始好轉。在中國，中石化荊門分公司7月第一周開始出現短期好轉。荊門分公司生產API Group I和II基礎油。
在日本，Cosmo Oil據說已經重啟了位于Yokkaichi的第一集團(Group I)工廠，而日本JXTG Nippon Oil and Energy將在9月份關閉其Mizushima a工廠，進行為期一個月的例行維護。JXTG在4月份開始了對水島B基礎油廠的長期改造，預計將在6月份重啟該油廠，但目前尚無法確認該油廠是否已按計劃重啟。
還有未經證實的報道稱，?？松梨?ExxonMobil)已在6月底至8月期間關閉了位于新加坡阿耶爾查萬島(Pulau Ayer Chawan)的第一集團(Group I)工廠，以實現常規的轉型。
消息人士稱，原油和原料價格的波動也在影響基礎油領域的商業決策。本周早些時候，油價呈上升趨勢，但在制造業數據疲弱、對全球經濟增長放緩和石油需求下降的擔憂的壓力下，油價在周二暴跌。
石油輸出國組織(OPEC，簡稱:歐佩克)與美國達成協議，將擴大石油減產規模，并適度減少美國原油庫存，但這兩項協議均未能扭轉油價周三的跌勢。
7月4日周四，倫敦洲際交易所歐洲期貨交易所(ICE futures Europe exchange)布倫特9月原油期貨價格為每桶63.30美元，低于6月27日的66.55美元。
亞洲現貨基礎油交易的特點是穩定，但不是特別活躍，由于供應商之間的競爭，價格面臨下行壓力。下列價格已作調整，使其更符合買賣和市場交易。
新加坡第一集團(Singapore Group I)前油罐150級溶劑中性原油價格維持在每噸740- 760美元不變，而SN500的價格為每噸790 - 810美元。光明國際的股價維持在900美元/噸至920美元/噸之間，均為新加坡股市的前成長期。
第二組150人中立，評估為780 - 800美元/噸，而500N在790 - 820美元/噸，新加坡前坦克。
以亞洲離岸價計算，第一組的SN150下跌10元/噸，至620元/噸至640元/噸，而SN500的評級亦下跌10元/噸，至610元/噸至630元/噸。亞洲離岸價(FOB Asia)，光明國際的股價也下調了10美元/噸，至780美元/噸至800美元/噸。
第二組150N下調10元/噸至亞洲離岸價610元/噸至630元/噸，而亞洲離岸價500N和600N下調10元/噸至630元/噸。
在第三組，4厘斯圖克等級下調10至20元/噸，至810至840元/噸，6厘斯圖克等級維持不變，至830元/噸至875元/噸。8級cSt下降了10美元/噸，為720美元/噸- 750美元/噸，FOB亞洲完全認可的產品。
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