在關于空壓機油品選擇的問題上，很多用戶都會把關注點集中在油品的基礎總類（例如：礦物油、半合成、全合成）、多少個小時的使用壽命和抗結膠等常規性能參數上，卻最容易忽略一些與空壓機在運行、保養息息相關的基礎性能功效上，比如空壓機油的分水性（抗乳化指標）。

 

 

熟悉空壓機保養的技術工程師都知道，設備正常加載情況下，空壓機因在其做工循環過程中，會產生大量的冷凝水，其原理就如同我們日常的空調使用所產生的冷凝水一樣，都需要及時排出才能保證設備的正常運行。因此在日常使用過程中，用戶一般通過定期排水和讓設備在加載狀態下的排氣口溫度盡量不低于85攝氏度兩種方式來保證設備的正常排水性。

 

但與空調做工原理不同的是，壓縮機產生大量熱能的螺桿轉子，在其旋轉、壓縮氣體的這個過程中，需要通過管路噴射出的空壓機油形成的油膜來對其進行潤滑、降溫、密封處理。整個過程中，如果油品的分水性、抗乳化性能較差，則會直接導致轉子腔內的水不能正常析出，產生積水，從而導致空壓機油品油膜被破壞、產生大量泡沫，促成油品變質，最終潤滑功能失效，產生大量油泥，轉子被卡死。

 

案列分析

 

通過對實際案例的分析，甲客戶一臺7千瓦的噴油螺桿式空壓機，因單位在近期用氣量不大的情況下，設備長時間處于低壓、低溫運行，導致大量冷凝水不能被蒸發排出。轉子腔內積水，再加上低壓狀態，發現螺桿轉子被銹蝕，通過對油缸內殘油取樣測試發現，油品含水量超標；乙客戶一臺15千瓦的噴油螺桿式空壓機，在保養過程中，因更換了劣質油品，保養后不到400小時加載時間，就發現油品乳化、轉子被卡死。最后拆機頭做大修處理，通過對殘油取樣分析，同樣發現是油品因含水量超標導致機油乳化所造成。

 

 

那么重點來了，什么是空壓機油的分水性？其與空壓機油的抗乳化性又有何關系？而怎么去分辨一款油品的抗乳化性效果呢？

 

首先，空壓機油品如果要具有非常優良的抗乳化效果的話，那么油品就必須要具備優異的分水性。在快速油水分離的狀態下，油品抗乳化效果就會更好，則相應使用壽命也就更長。

 

其次，如何鑒定其是否具有良好的分水性呢？其實在“國標GB8022-1987—潤滑油抗乳化性及測試方法”中已經做了明確規定，即“抗乳化又稱破乳化時間。在規定條件下使潤滑油與水混合形成乳化液，然后在一定溫度下靜止，潤滑油與水完全分離所需時間,以分鐘(min)表示,時間越短,抗乳化越好”。而很多客戶往往在空壓機油品選購過程中，經常忽略抗乳化這項參數，當然市面上也有部分廠家未標注明此項參數數值，至于為什么不標注，我們也不得而知。