2018年9月，三一重機第10萬臺小挖下線儀式期間，短短3分鐘里，共有1983臺三一小挖產品被搶購，成交額約6.8億元刷新行業成交記錄，成為行業發展的標志性事件之一。

 

而這，只是中國工程機械市場格局重塑的一處縮影。

 

 

2018年，國產、歐美、日系和韓系品牌銷量分別約為11.4萬臺、3.5萬臺、3.1萬臺和2.3萬臺，市場占有率分別為55.9%、17.1%、15.1%和11.5%，國產品牌占有率繼續提升、日韓品牌占有率持續下滑。 

 

109297臺、占比59%，小型挖掘機在2018年的銷售成績斐然；67969臺、占比60.5%，2019年前5月銷售市場未曾降溫。

 

回顧自2016年中國工程機械行業開始恢復以來小挖銷售數據，2016年小挖銷售40766臺，2017年小挖銷售70396臺，2018年小挖銷量109297臺，2019年前5月小挖銷量67969臺，伴隨中國工程機械市場不斷升溫，小挖銷量持續走高。
 

小挖對各家工程機械企業的重要性開始變得不言而喻。

 

然而，這樣的市場紅利，并非所有企業都能分到一杯羹。

 

中國工程機械在火熱的市場背景下，正在進行著一場變革。

 

 

外資品牌銷量下滑，市場逐步被擠占，市場份額不斷下降。

 

中國工程機械工業協會挖掘機械分會近期公布了2019年5月挖掘機銷量數據，三一、徐工挖掘機分別銷售4960、2767臺，分別同比增長14.5%、10.6%。三一市占率攀升至26.2%，相比2018年提升3.2個百分點；徐工市占率攀升至14.6%，相比2018年提升3.1個百分點，超過卡特彼勒位居第二位。而海外品牌卡特彼勒、斗山、小松挖掘機銷量分別同比降低5.1%、26.0%、27.8%，市占率相比2018年分別降低0.4、1.7、1.6個百分點。
 

 

 

從2019年1-2月份的挖掘機銷量來看，國產、日系、歐美和韓系品牌，市場占有率分別是58.83%、14.58%、14.16%和12.43%。而在十年前，中國國產品牌的市場占有率僅為24%（2009年數據）。

 

近十年來，特別最近7、8年，國內廠家對于市場的理解與技術的研發一直處于領先的地位與不斷更替當中，中國企業的經營理念與思維方式的已于世界充分的接軌，對于產品格局與市場定位為國內廠家帶來了更多的市場份額。

 

外資企業在國內的市場份額逐步讓位于中國企業。

 

小挖正是“軸心”，承載著市場的重塑進程。

 

 

中國的市場小型挖掘機近年來飛速增長，不僅是去年、前年。

 

國內某品牌挖掘機以超9000臺的銷量成為小挖銷量冠軍，成為2018年國內最受歡迎的機型，國產品牌小挖領域優勢已讓外資品牌難以望其項背。

 

越小的機型國產品牌的價格優勢要多得多。從價格來講，國產品牌和外資品牌的價格差，機器越小、價格差就越大。對于客戶而言，小型機不是特別重視生產效率，更重視買機器花的錢幾年之內能夠回收，而外資品牌的產品要比國內品牌高30%左右。外資品牌在小型產品上越來越難以滿足客戶經濟上的需求。
 

 

近年來市場占有率穩步提升的廠家中，無一不在小、微挖領域表現出色。

 

 

小挖作為出色的現金流戰略產品，良好的是市場表現將為企業帶來可觀的運營資金。

 

近十年國內挖掘機械行業市場集中度呈“V型”變化，在2008年“四萬億”投資的拉動下，大量資本投資挖掘機械市場，主機廠商規模的增加加之“低首付、零首付”等極端信用銷售模式的實施，導致市場秩序惡化，市場集中度大幅下滑。

 

近期，惡性競爭已初顯端倪。作為國產品牌優勢領域，更是中國工程機械行業發展的一劑強心針，對于小挖的堅守與底線更需共同守護。