奧迪A5外觀時尚運動，車主一般都比較年輕，這輛車被車主改裝成S5，尾喉改成了雙邊四出，車主向后倒車的時候，一腳油門下去后面大眾車的保險杠沒法看了。
修理工問車主，你車是不是燒機油？車主說500公里燒一升。該車行駛了10萬多公里，都說大眾和奧迪養活了一大批修理廠，這話一點也不假！現在因為燒機油大修發動機的非常少了，相比2000年的時候，要少很多。正確說法是EA888發動機養活了大批修理廠。
買A5的年輕人大部分都玩車，發動機變速箱都用的比較狠，EA888這款發動機保養量巨大，大修價格也不高，基本都是換改進的活塞和活塞環、正時鏈條套裝，再購買一套大修包就可以了，其它都不需要更換。
德系車拆裝都一個套路，發動機非常簡單。變速箱也不用拆，2個人配合3個小時就能落下發動機。
送去清洗，專業的人做專業的事，超聲波清洗機可以清洗油污，油底殼上打的膠無法清洗，需要人工清理，在清除膠的時候，很多修理師傅喜歡使用鋸條，容易將密封面劃傷，下面這輛車油底殼多次漏油，拆下油底殼后，發現密封面劃傷非常厲害。明顯是尖銳物體除膠導致的。
正確的除膠工具是扁鏟。當我們打膠的時候，一定要看密封膠的使用說明，不同的密封膠要求也不同，我們使用的是福特原廠的密封膠，打膠15分鐘內必須安裝緊固，螺絲緊固順序嚴格按照維修手冊緊固。一般的緊固順序是由中間向兩邊，分兩次緊固。密封膠完全凝固的時間是24小時，這期間是絕不能加機油、防凍液的。
因為氣門無需更換，但是氣門上的積碳需要清理干凈，積碳非常硬，通常我們清理積碳的方法是用眼鏡扳手敲，積碳會震掉。現在干活越來越省事了，清洗不僅包括超聲波清洗缸體、缸頭等，氣門也會一起給清洗干凈。
組裝過程就不多說了，啟動之前清洗了排氣管，下圖黑色都是積碳，因為長期燒機油導致的。
相關評論