對于志在拓展海外市場的中國鋼企而言，全球鋼材貿易整體縮水將是眾多企業不得不去面臨的新考驗。
全球鋼貿為何縮水？
全球鋼材貿易量在2016年達到4.77億噸之后，全球鋼材貿易水平連續兩年下滑。相關數據顯示，2018年，全球成品和半成品鋼材貿易量為4.57億噸，占當年鋼材總量16.86億噸的27.1%。與2017年的4.63億噸相比，全球鋼材貿易量呈現小幅下滑趨勢。
全球鋼材貿易格局出現這種變化，原因有以下幾個方面：
其一，貿易壁壘“阻斷”了全球鋼材貿易流動。
近兩年，全球鋼材消費增長放緩。為了保護本國鋼鐵工業，貿易保護主義明顯抬頭。這其中，以美國、歐盟國家為代表的發達國家通過抬高關稅水平、推進鋼材進口配額制等多種手段來限制外來鋼材進口流入。受此影響，國際鋼材貿易水平持續下滑也就在情理之中了。
在國際鋼材消費低迷的當下，貿易保護主義正成為普遍現象。在這樣的背景下，鋼材更多會采用內部循環消耗，全球鋼材貿易遭受沖擊也就再正常不過了。
其二，鋼鐵產能布局均衡化導致全球鋼材貿易增長降速。
在這種新的發展策略下，國際鋼鐵巨頭積極登陸“鋼需”潛力國家，通過資本、設備、技術等手段完成對當地的產能布局。這種靠近需求地的產能布局同樣降低了鋼材全球貿易的流動性。
在未來一段時間內，在產能輸出很可能逐漸取代產品輸出成為國際貿易的新趨勢，成為中國鋼企走出去的新趨勢。
國際貿易保護主義的阻隔加上鋼鐵產能全球布局日趨均衡，除非價格或者附加值方面具備不可替代性的優勢，否則鋼材的全球銷售半徑正在逐漸縮小。
我國鋼企兩舉措應對
鋼材的“體內循環”正在成為新趨勢。面對這種新趨勢，對于志在拓展海外市場的中國鋼企而言，在“出海”策略方面必須進行必要的調整和修正。
其一，繼續加速優勢產能“出海”。
據海關總署公布的最新數據顯示，2019年5月份，中國出口鋼材574.3萬噸，環比減少58.3萬噸，降幅9.2%；同比減少114萬噸，降幅16.6%。同比、環比“雙降”表明中國鋼材出口依然處于“爬坡”階段。這在一定程度上折射出了現階段國際鋼材貿易市場增幅減小的事實。
為了應對這種情況，中國鋼鐵企業應該利用在裝備、管理、資本方面的優勢，加速產能海外轉移，積極完善在海外鋼鐵市場的產業布局，盡快建立起適應鋼材國際貿易水平下滑的新發展體系。
其二，加速不可替代產品研發。
據了解，全球鋼材貿易縮水的部分更多是替代性高的低端產品。至于產業鏈高端產品，由于技術的區域不均衡，更多需要通過進出口貿易來完成。
針對這種情況，中國鋼鐵企業必須大力推進產品技術革新，通過研發高科技含量、高附加值的鋼材并提高其產量，以此來應對全球鋼材貿易水平下滑帶來的沖擊。這樣做不僅有助于中國鋼企在國際市場中彎道超車，同時也更加契合當前鋼鐵產業高質量發展需要。
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