低堿值中速發動機油，助力遠洋和近海船舶有效應對 IMO 2020 限硫決議

 

· 專為匹配低硫燃油設計，旨在助力船舶運營商安全實現燃料轉換

· 適用于以液化天然氣（LNG）為燃料的發動機，發揮可靠性能

· 源自久經考驗的美孚佳特TM M系列發動機油的全新產品

 

埃克森美孚近日宣布推出美孚佳特TM M420船用中速發動機油，為其領先的船用潤滑油家族再添一員。美孚佳特TM M420是一款堿值為 20 的發動機油，經嚴格測試驗證，尤其適用于使用國際海事組織（IMO）0.50%限硫決議合規燃油的船用中速發動機。同時，這款潤滑油也獲得了領先發動機制造商的認可，包括 MAN ES 和瓦錫蘭簽發的無異議證明（NOL）。

 

隨著2020 年的臨近，船用燃油格局將發生持續變化。在此背景下，埃克森美孚推出的這款美孚佳特TM M420 采用有針對性的配方，適用于使用含硫0.50% 或 0.10%燃油的船舶。以久經考驗的高效美孚佳特TM M 系列為基礎，美孚佳特TM M420可為船用中速發動機提供出眾可靠的潤滑保護，即使應對惡劣環境也同樣游刃有余，其采用的全新配方不但有助于防止在活塞冠底部、曲軸箱、活塞環和凸輪軸等區域形成沉積物，還能提供以下潛在效益：

 

· 幫助延長關鍵摩擦副的壽命

· 幫助延長部件使用壽命

· 幫助減少潤滑油耗

· 幫助降低維護和運營成本

 

得益于其低堿值配方，美孚佳特TM M420 經測試驗證也適用于以液化天然氣（LNG）為燃料的發動機。對于配備雙燃料發動機的遠洋和近海船舶而言，這將使客戶在選用不同燃油的時候無需更換潤滑油。

 

除此之外，埃克森美孚建議船舶運營商采用美孚®優釋達®油品分析服務，為在用油品提供全面綜合的檢測分析。在為船用中速四沖程發動機提供的油品分析服務中，還包括了埃克森美孚專利的 DAC（detection of asphaltene contamination瀝青質污染檢測）測試[瀝青質污染的測定方法是對船用發動機油進行在用油分析，借助紫外-可見光吸收光譜結合化學計量學算法分析，已于2008年8月5日獲美國專利號7407809]，可以檢測潤滑油樣本中的瀝青質污染，該項污染如未被及時發現，可能會導致活塞損壞和油耗過量的隱患。

 

埃克森美孚全球船用設備制造商經理 Steve Walker 表示：“美孚佳特TM M 系列發動機油的這款全新產品將為船東提供有力支持，幫助客戶實現IMO 2020的順利過渡。配合使用美孚®優釋達®油品分析服務，美孚佳特TM M420 將幫助船東在不對船舶性能造成影響的前提下，安全高效地實現合規。”

 

今年8 月起，埃克森美孚將在新加坡、美國休斯頓和荷蘭鹿特丹等主要樞紐港口正式供應美孚佳特TM M420。在今年年底前，該款潤滑油將通過埃克森美孚遍布全球的供應與服務網絡，供應到更多地區，以其針對性配方，助力船舶運營商順利完成向低硫燃料的轉換。

 

欲了解美孚佳特TM M 系列船用潤滑油的更多信息，歡迎訪問此鏈接；您也可以訪問此鏈接進一步了解埃克森美孚 IMO 2020 合規燃油。

 

距 IMO 2020正式實施僅剩不到 6 個月，請訪問埃克森美孚“聚焦IMO 2020限硫決議”資訊中心獲取相關指導與洞察，以及埃克森美孚提供的船用燃油、潤滑油和服務，助力船舶順利實現 IMO 2020 合規操作。

 

埃克森美孚是全球知名的跨國油氣上市公司，利用技術和創新幫助滿足全球日益增長的能源需求。埃克森美孚擁有行業領先的資源儲量，是全球最大的一體化煉油商、石油產品銷售商和化工產品生產商之一。