日前，中汽協發布產銷數據顯示，7月，商用車產銷分別完成27.7萬輛和28.1萬輛，比上月分別下降6.4%和14.6%；產銷量比上年同期分別下降12.7%和6.4%。1-7月，商用車產銷分別完成243.2萬輛和247.7萬輛，產銷量比上年同期分別下降3.5%和4.4%。
雖然7月商用車產銷量依然在下降，但跌幅與5月、6月兩個月相比已經有所收窄，并且，7月重卡銷量增長1.5%，客車銷量增長14%，新能源商用車銷量也有一定程度增長，在商用車銷量下降的背景中，依然可以找到閃光點。
7月，新能源商用車銷量達到1.3萬輛，同比增長29.6%。1-7月，新能源商用車銷量累計達到6.7萬輛，與同期相比微跌0.5%。
除純電動車輛外，1-7月，燃料電池汽車的產銷量大幅增長，分別完成1176輛和1106輛，比上年同期分別增長8.8倍和10.1倍。業內專家認為，氫燃料電池技術在商用車領域的應用前景非常廣闊。今年，豐田先后與福田汽車、一汽、海格等商用車企業在氫燃料電池技術領域達成合作。
相關評論