隨著7月1日史上最嚴排放標準“國六”標準實施，柴機油市場將在多方壓力下面臨巨變，對柴機油產品提出了極高要求。市場急需一款領軍產品！
 

 

 

1、兩大趨勢：長里程與低粘度   我國重型商用車市場的高端化需求增長，一汽J6P、福田歐曼GTL、重汽豪沃T7H等重卡紛紛實現了10萬公里換油期技術，急需長里程柴機油。同時汽車行業節能、環保、高效的發展大趨勢，也在呼喚長里程產品的誕生。長里程柴機油將能大幅提升車輛運輸效率，幫助中國3000萬卡車司機、1600萬重卡，提升1萬元的盈利能力，創造千億的財富。相關研究還表明，降低機油粘度將帶來燃油經濟性的提升。比如，當粘度從15W-40降低到10W-30或5W-30后，可獲得0.5-1.5%的燃油經濟性提升。由此可見，低粘度已成必然趨勢。
 

2、順應市場的發展趨勢，鑫業長壽命柴油機油是針對發動機研發的機油。當發動機不運轉的時候所有摩擦面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，導致個接觸部件“干磨”，這種強磨損是一般潤滑油無法解決掉的問題的，而且這種強磨損占發動機總磨損的70%以上?？梢哉f是這種“干磨”縮短了發動機的使用壽命

 

3：鑫業長壽命柴油機油使用其獨特氮化鉬技術讓磨損件上的形成雙重油膜保護，即使是低溫啟動也能保護發動機。機油內部特殊的小分子結構還能起到清潔積碳和油污的作用，大大減少發動機活塞、連桿、氣門挺趕等部件因積碳油“加身”而強制開蓋保養的次數，長途運輸不在為換機油而頭疼。
 

 

4：而API CK-4級別產品在機油灰分、清潔性能、抗磨保護、燃油經濟性等方面更加適用于國六車輛，保證車輛高效運行。面對如此嚴峻的柴機油困境，鑫業潤滑油研發中心，在氮化鉬技術雙膜強護、長效清潔技術指導下，研發出鑫業 CK-4全合成超長里程柴油機油新品。它精選全合成+酯類基礎油、進口添加劑精制復合而成，獨特的配方提供出眾的清凈分散性，減少沉積物的形成；雙膜強護技術能有效的延長引擎使用壽命。還采用了全合成基礎油及合成技術，擁有10W-40級別低粘度與10萬公里超長換油里程。