發動機為什么會冒藍煙、黑煙、黃煙？以農用機械柴油機為例進行分析。
排放藍煙
排放藍煙的原因是燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種現象的原因和排除方法如下：
(1)油底殼加機油過量，機油過多會隨蒼高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。處理辦法：停機約10分鐘，檢査油標尺，將過量的機油排除。
(2)缸套、活塞環組件磨損嚴重間隙過大。其結果會導致大量機油竄入燃燒室燃燒，同時伴有曲軸箱廢氣增多。處理辦法：及時更換磨損的零配件。
(3)活塞環失效。活塞環彈力不足，被積炭卡在環槽內都會導致機油進入燃燒室燃燒岀現排放藍煙現象。處理辦法：拆下活塞環，清除積炭，重新布置環扣，必要時更換組件。
排放黑煙
冒黑煙時常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高導致發動機幾件磨損，從而影響發動機壽命。出現這種現象的原因和排除方法如下：
(1)進氣不足或進氣管堵塞。檢查空氣濾清器是否阻塞進氣管，是否漏氣，渦輪增壓器是否損壞。
(2)氣門間隙調整不當、氣門密封環帶接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封環帶。
(3)高壓油泵各缸供應量不均或過大。導致轉速不穩，間斷冒黑煙。應及時調整，使之平衡或者在規定的范圍內。
排放黃煙
啟動運轉初期中速階段排黃煙，溫度升高或負荷增大后排放黃煙現象逐漸消失。表現為怠速易熄火，機體抖動，排氣管放炮，動力不足，啟動困難。出現這種現象的原因和排除方法如下：
(1)個別進排氣門關閉不嚴，氣門推桿彎曲，進排氣門燒蝕。處理辦法：研磨氣門，清除積炭，更換磨損伴。
(2)凸輪軸軸頸與座孔配合間隙過大，多數氣門燒蝕，缸套與活塞環磨損過甚。處理辦法：調整間隙，更換磨損件。
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