機油是汽車發動機的潤滑劑，它的好壞嚴重影響車的運行質量與效率，如省油，提速輕快，換擋平滑性等都與機油有關。所以機油檢測就成為車輛檢查的一項重要內容。
檢查機油時，除觀其量外，更重要的還須察其質，看其是否具備繼續使用的必要，以確定更換與否。
影響機油正常繼續使用的因素
1、機油是否被水、燃油沖稀
沖稀后的機油原有的物理、化學性質被破壞，機油粘度降低，使油膜載荷能力減弱，液體摩擦轉為邊界摩擦甚至油膜破裂，機件形成干摩擦。
2、是否含過多的顆粒狀雜質
如發動機內的齒輪等金屬部件的接觸、摩擦等所產生的金屬顆粒、灰塵等。雜質顆粒將會隨機件相互運動，劇烈磨損產生高熱，引起機件表面局部燒燭而產生傷痕。
3、是否氧化嚴重
機油的氧化是指機油在使用過程中發生的化學變化。氧化后的機油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它會積聚成漆膜、積炭等沉積物，使機油變黑，粘度增大；另一部分是溶于機油的各種酸類，能腐蝕金屬機件。
以上三個方面的因素影響機油使用的質量，判斷機油使用質量的方法有很多，但小編要講最簡單易行的方法，那就是“一點就通”。
所謂一點就通是用擦凈后的機油標尺插入發動機里再取出，將少許機油點滴到試紙上，觀察擴散圓和顏色的變化，以測定機油里所含雜質狀況，機油是否已經嚴重氧化或老化。
值得一提的是，可以用含短纖維多的餐巾紙，如果不知道何為短纖維，可以買稍微好點的餐巾紙，摸起來均勻、稍厚一些的。
機油檢測方法：“一點就通”法
在規定條件下將使用中的機油滴一滴到試紙中心，于是油內各種雜質便隨著油的浸潤向四周擴散，雜質的粒度不同，擴散的遠近也不同。
因而在試紙上形成顏色深淺不同的環形斑點，從內到外依次為：沉積環、擴散環、油環。
1、沉積環
在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。
2、擴散環
在沉積環外圍的環帶叫擴環散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。
擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對污染雜質的分散能力。
3、油環
在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。
取出機油尺，在試紙（或餐巾紙）滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時，就大致有個初步判斷了。
表示機油質量的四個等級
一級：
油斑的沉積環區和擴散環區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，油質量良好。
二級：
沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，油質已污染，機油尚可使用。
三級：
沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已經劣化。
四級：
只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環成深黃色和淺褐色，油質已經氧化變質。
一般來說，當斑點擴散達到三級就需更換了。
轎車用機油是較難出現三級這樣的狀況，如出現三級的狀況，則表示機油品質已經劣化嚴重，建議在沉積環和擴散環顏色已較深，擴散環已變窄的時候更換機油。這樣能較好節省費用，對延長發動機壽命有好處。
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