2019中國南京315問題車展上拉缸的JEEP大切諾基
車主說：他的大切是2014年9月購買的，行駛公里數是8.6萬，今年1月駕駛途中在機油量正常的情況下機油燈報警，拖到4S店后即被確診為發動機拉瓦。4S店說發動機報廢 ，換一組費用大約13萬。
車主認為：他的大切一定存在質量問題，因為從新車開始出現過一系列的問題與現在發動機的損壞肯定有關連關系。首先發動機的噪音特別大，其次，質保期內出現過發動機漏柴油，剛過質保期水泵漏水等故障。前期故障燈報警，4S店的維修人員沒有檢查判斷出問題所在，因此，拉瓦應該是質量問題，13萬的維修費用應該由廠家或4S店來承擔。
此前，我們在采訪車主的時候還了解到：車主在兩年前，曾經在長途駕駛中，出現過高溫報警，他卻一路開回南京，而且車主在機油燈報警的情況下，以20碼的低速把車開到4S店。也有問題車展現場的專家懷疑：車主這一系列的危險駕駛行為也會導致發動機受損。
既然連現場的專家意見都不統一，節目組決定再帶著專家們到4S店，現場勘驗后再做判斷。汽修專家魏世康、維管處工作人員、車主及4S店維修負責人對拆解的發動機進行檢查，拆開后的機油泵濾網觸目驚心，原來這些貌似蟲子的東西才是罪魁禍首。
在缸體底部邊緣也散落著這些白色膠狀物
專家確認就是這種像菜蟲的膠狀物堵塞了機油泵，導致機油壓力不足，由此造成拉缸。4S店售后經理向大家展示：大切發動機內原廠密封膠應該是黑色的，而這輛車缸內殘留的膠狀物卻是白色的。發動機內曲軸已經損壞，經過觀察專家表示：“從損壞的程度上可以排除迅速磨損所致，缸壁的磨損程度應該是在幾個月甚至更長的時間形成的。”
此外，專家發現發動機的油底殼有焊接過的痕跡。對此，車主解釋說，”兩年前，他開車到香格里，遇到暴雨塌方致汽車的油底殼被路面碎石頂破，機油泄露。當時由車的所屬保險公司聯系了當地的迪慶州香格里拉興榮修理廠救援并定損維修。"
這些膠狀物是哪里來的呢？專家分析：可能是修理工修完缸體涂抹密封膠時，在接縫處涂抹過多，經缸體擠壓外溢，其中內測擠壓出的密封膠經過機油的長期沖刷逐步散落在缸體內，堵塞了機油泵，這個白色透明膠體不是原廠膠，不過也不能說它是劣質膠，原廠膠應該是黑色的，原廠膠一般不會脫落，不過就算不是原廠膠，如果份量規范，涂抹均勻，也不會出現這種情況。看來主要問題是膠打多了。
請真相大白：不是JEEP大切諾基質量問題
到此，可以明確排除這個投訴不屬于jeep大切諾基的質量問題，很有可能是車主兩年前在香格里拉發生事故時，當地修理廠操作不規范造成。智勇建議立即訴訟迪慶州香格里拉興榮修理廠，同時請南京市維修行業管理處幫助車主聯絡當地行管處協調此事，預知后續如何，請繼續關注。
相關評論