點滴潤滑油 默默守護大國命脈
地球表面七成被海水覆蓋,從大航海時代開始,海運就成為了人類貿易的重要支柱和紐帶。大國崛起與人民的富足,同樣與海洋運力的增長息息相關。某種意義上說,“海運”即“國運”,擁有海洋,才能擁有未來。新中國成立七十載,幾代人砥礪前行,深耕海運及配套體系建設,今天中國已經成為名副其實的世界海運大國,不僅造船能力、遠洋船隊規模和噸位在全球首屈一指,保障船舶動力安全的船用油行業也克服了重重困難,實現技術、服務、市場的全面突破,在競爭激烈的國際市場站穩腳跟,默默守護著21世紀的大國海上命脈。
由陸到海 坎坷奠基
一艘滿載原油的30萬噸級VLCC遠洋油輪價值上億,需要使用的潤滑油液、油脂多達數十噸。遠洋航行,第一要務就是安全,而動力是安全的第一保障,所以船東們對潤滑油的選擇是慎之又慎。如果因潤滑稍有差錯損失動力,不僅會造成巨大經濟損失,還有極大的安全風險。
(圖:中國石化長城潤滑油訪船人員,圖中的船舶發動機一次需要加注數十噸潤滑油)
由于船用潤滑油并沒有統一的國際標準,船舶主機廠商的認證是唯一的通行證,申請認證的首要任務是找船開展行船實驗,可涉及到船舶發動機的動力保障,船東們并不愿意冒風險試驗未認證的新產品。于是“先找船還是先認證”,成為了擺在長城潤滑油船用油團隊面前的一個“無解”的悖論。面對困境,長城潤滑油迎難而上,花費數年時間溝通各地船東,提出免費供油,補償航行損失等一系列措施,終于打動一位愛國華僑船東,獲得了寶貴的測試用船。
如今,長城潤滑油船用氣缸油、系統油、中速機油和各種船舶輔機配套用油產品已經全面通過了瓦錫蘭、曼等國際大型船用柴油機制造商的認證,成為全球擁有認證數量和認證品牌最多的船用潤滑油公司之一。
在積極申請權威認證同時,長城潤滑油用2年時間,率先完善了國內供油網絡,在國內環渤海、長三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代儲庫及保稅庫,通過主港物流輻射覆蓋周邊近300個二三線港口。長江內河通過中長燃80余座水上加油站作為沿江船舶滑油供應點,為來往船舶進行補給。目前占據國內市場40%份額,銷售規模位居第一。
長城潤滑油全球組網 服務世界
2019年春,汽笛聲中,中遠海運星座快航“獅子座”集裝箱船緩緩駛離新加坡港,繼續自己的絲路航程。就剛在剛剛過去的一天前,中國石化長城潤滑油開發經理張長軍和他的團隊僅用了20個小時,就為這艘最大載重近20萬噸的巨輪完成了180噸長城潤
滑油的加注工作。這一幕,成為長城潤滑油全球供應能力的縮影,在馬六甲、在南非、在地中海,在走向世界十余年后,長城潤滑油實現了對全球海運戰略要點的全方位觸達。
(圖:中國石化長城潤滑油為三一集團提供海外市場專用油供應)
技術引領 精益求精
事實上,無論是獲得國際權威認證,還是成功實現全球服務能力,長城潤滑油能夠在萬里之外的異鄉,實現對中國海運命脈的有力保障,其根本還是長城潤滑油六十余載積淀的領先技術能力。
針對船用殘渣型燃料油,硫含量高,瀝青質含量高,對發動機油的酸中和能力、清凈性要求特別高的特性,長城潤滑油研發出了針對不同機型、不同燃油的配套解決方案。面對海事環保法規的日趨嚴格,在越來越多國家對船用燃油環保提出更高要求同時,長城潤滑油超前完成了相關產品的研發和認證工作,與“超低堿值、生物降解型環保船用油”、 “佳藍尾氣凈化液”等產品,共同組成了環保船用油“中國方案”,用潤滑油、潤滑脂、液壓油等齊全產品線,結合覆蓋國內及新加坡、歐洲、美國、中東等地區油品檢測體系,快速響應客戶的油樣檢測需求,為遠洋船舶提供高標準一站式船用油解決方案。
(圖:中國石化長城潤滑油“佳藍尾氣凈化液”配套雪龍2號極地科考船)
今天,中國外貿出口的80%由海運完成,中國的能源生命線也與海洋緊密相連,僅中國石化每年進口原油就在2億噸以上。這條關乎國計民生的大動脈背后,是許許多多和長城潤滑油一樣聲名不顯的中國海運裝備工業企業,悄然煽動隱形的翅膀,提速著中國從航運大國向海洋強國的蝶變進程。
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