機油壓力的大小，是經過實驗臺上長期實驗的結果得出的數據，以保證發動機各個潤滑部件得到更好的潤滑條件的依據。
機油壓力即不能太高，也不能太低，太高了可能造成潤滑管路部件的損壞，太低了將達不到潤滑效果，壓力的大小應該以車輛使用說明書為參考。
影響機油壓力的因素
1、機油泵性能，限壓閥調整、機油道、濾清器，工作溫度影響油壓。
2、轉速，常用轉速，汽油機機油壓力應為0.2～0.4MPa，低溫啟動時，允許到0.45MPa，發動機溫度升高后，允許降至0.15MPa，而柴油機的機油壓力應為0.29～0.59MPa。
壓力偏低：機油集濾器、濾清器堵塞；限壓閥或旁通閥彈簧過軟、折斷；機油泵工作不良；機油粘度太低。
壓力偏高：機油粘度過大；潤滑油道堵塞不暢通；機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟空難。
（實驗表明：曲軸主軸頸每向里磨損0.01mm時，機油壓力約降低10Kp）或主軸瓦間隙每增0.01mm，油壓降0.01MPa。
潤滑系統的機油壓力值由汽車儀表盤上的機油壓力顯示出來或由指示燈閃亮情況顯示壓力是否正常（由機油壓力傳感器提供觸發信號），但是由于機油壓力表或油壓傳感器不能保證必要的測量精度，定期檢測時，應用專用油壓表。
檢測方法
檢測時，首先拆下發動機潤滑主油道上的油壓傳感器，裝上油壓表然后啟動發動機使其在規定轉速下運轉，此時油壓表上的指示值即為潤滑系統的機油壓力檢測值標準：
汽油機機油壓力應為196~392Kp；柴油機機油壓力應為294~588Kp。
常用檢測方法
用普通的油壓表(量程為IMPa左右)配上相應的高壓軟管和接頭來測量。
1.拔下機油壓力傳感器的線束插頭，拆下機油壓力傳感器。將機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油壓力傳感器的螺孔內，并擰緊接頭。
2.將機油壓力表放置在不會接觸到發動機旋轉部件及高溫部件的地方。
3.起動發動機，檢查機油壓力表接頭處有無漏油，如有漏油，應熄火后重新擰緊接頭。
4.運轉發動機使之達到正常的工作溫度，分別在怠速和2 000r/min時檢查油壓表的讀數，并與標準壓力值進行比較。
總結
各種車型發動機的機油壓力標準都不完全相同，一般在怠速時的應大于0.05MPa，在2000r/min時，應大于0.2 M Pa 。在測量完機油壓力后，應拆下機油壓力表，裝上機油壓力傳感器并按規定扭矩擰緊，接上線束插頭，起動發動機，確認機油壓力傳感器沒有漏油。
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