潤滑油代理方式是中國潤滑油品牌在發(fā)展當(dāng)中采用時間最長，也是最普遍的一種方式。在“渠道為王、決勝終端”的今天，潤滑油代理方式依然是大多數(shù)企業(yè)建立分銷渠道的首選。無論是美孚、殼牌、嘉實多等國際一線品牌，還是國家隊中石化長城潤滑油、中石油昆侖潤滑油，以及這些年崛起的民營潤滑油品牌，都采用代理制模式。這種模式把全國市場根據(jù)地域特點劃分為若干市場區(qū)域，在每區(qū)域設(shè)立代理商，企業(yè)授權(quán)代理商全權(quán)負(fù)責(zé)該區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品銷售工作，由代理商發(fā)展和管理下屬終端商。這種模式的優(yōu)勢在于能節(jié)約品牌銷售渠道拓展成本和管理成本，能發(fā)揮代理商的主動性和積極性。

 

隨著潤滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，渠道多樣化已成為潤滑油業(yè)的一大發(fā)展趨勢，一些企業(yè)開始倡導(dǎo)渠道扁平化、強化換油中心的建設(shè)以及跨界融合；一些新的渠道模式如網(wǎng)上銷售、換油中心、直銷等也應(yīng)運而生，并在業(yè)界應(yīng)起了廣泛關(guān)注。在渠道為王的時代，渠道建設(shè)的重要性已越來越被潤滑油企業(yè)或營運商所重視。可以說，誰有渠道優(yōu)勢，誰就贏得了市場，因此渠道的建設(shè)與開發(fā)深受企業(yè)重視。潤滑油行業(yè)的渠道正在向著多樣化的方向發(fā)展，作為傳統(tǒng)模式的代理模式，是否會在這種多樣化的大潮中黯淡下來，是否會被其他商業(yè)模式所取代呢?在即將到來的2019年，潤滑油代理商的日子該怎么過？

 

 

潤滑油不同于快銷品和普通生活用品，用戶可以網(wǎng)上購買后直接消費。網(wǎng)購機油后，帶機油去汽修廠換機油，汽修廠都會收取工時費，同時會“友情提示”：自帶的機油，出現(xiàn)問題與汽修廠無關(guān)。所以車主網(wǎng)購機油占比仍然較少，網(wǎng)購的機油的客戶，有很大一部分是汽修廠。潤滑油的終端銷售，不是單純的銷售產(chǎn)品，而是產(chǎn)品加服務(wù)的模式。有一些潤滑油企業(yè)已經(jīng)推出了網(wǎng)上賣“換機油服務(wù)”，本質(zhì)上還是借助代理商的渠道進(jìn)行產(chǎn)品配送和最終服務(wù)。雖然代理制也存在不夠完善之處，但其自身具備的特點，能使企業(yè)有效地減少運營、管理成本，適應(yīng)各地市場區(qū)域的差異性，受到了企業(yè)的歡迎；而且大多企業(yè)長期都采用代理制，對于這種模式的運作已經(jīng)比較熟練與成熟。

 

 

目前，無論殼牌、美孚、嘉實多等國際一線品牌，還是國內(nèi)的長城、昆侖、統(tǒng)一、龍蟠、康普頓等國內(nèi)主流品牌，都在以新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和創(chuàng)新的商業(yè)模式，強化代理商加盟和渠道終端的管理和建設(shè)，包括“一物一碼”、選油助手、行車試驗都是提升代理商的服務(wù)能力，代理商的功能不是弱化，而是在“轉(zhuǎn)化”。

 

市場人士認(rèn)為，對于中國潤滑油業(yè)而言，代理制模式在很長的一段間內(nèi)還是主流的分銷渠道模式，不管是批發(fā)時代還是品牌時代，潤滑油品牌的發(fā)展都離不開拓展代理商。品牌的繼續(xù)經(jīng)營與知名度，很大程度也決定于潤滑油代理商的水平與能力。不管是企業(yè)加強終端控制力，強化換油中心的建設(shè)；還是電商模式的不斷涌現(xiàn)，都是潤滑油渠道立體化發(fā)展的一種表現(xiàn)，這是結(jié)合當(dāng)前市場環(huán)境下潤滑油行業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢，但它與傳統(tǒng)的代理方式并不存在矛盾，也不存在潤滑油代理商被新興模式取代的可能。