國內(nèi)潤滑油品牌和種類繁多，外資有前面所說的殼牌、嘉實多、美孚等，本土的有長城和昆侖等，讓許多的車主挑選起來感覺眼花繚亂。
不過隨著時間的推移，老司機們對于挑選潤滑油有了自己的喜好，一眾潤滑油企業(yè)在國內(nèi)的地位也就逐漸明顯起來。殼牌憑借其不懈的努力，已經(jīng)連續(xù)11年占據(jù)潤滑油市場的頭名交椅，成為工業(yè)潤滑油品牌的行業(yè)領(lǐng)袖。那么在這背后，殼牌究竟有什么經(jīng)營秘訣呢？
第一，潤滑油品牌殼牌并購統(tǒng)一潤滑油公司，采用上下合圍的策略。2008年的9月，國際石油巨頭殼牌對外宣布，正式并購北京統(tǒng)一石油化工有限公司和統(tǒng)一石油化工（咸陽）有限公司，并分別獲得75%的控股股權(quán)。
在當(dāng)時，統(tǒng)一是國內(nèi)最大的民營潤滑油企業(yè)，不過由于中國石油、中國石化在國內(nèi)市場的壟斷地位，統(tǒng)一生產(chǎn)的潤滑油所需要的基礎(chǔ)油，有80%都需要依托國外的進口獲得。國際油價的飛漲帶動了基礎(chǔ)油的價格飆升，這無疑讓統(tǒng)一雪上加霜。
作為國際石油巨頭的殼牌則有著足夠的基礎(chǔ)油，而且其強大的全球采購及物流配送也使得并購之后的統(tǒng)一，運營成本得到最大的優(yōu)化。
在并購統(tǒng)一后，殼牌并沒有讓自己旗下的產(chǎn)品進入統(tǒng)一的銷售渠道，而是調(diào)整部署了統(tǒng)一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓統(tǒng)一由低端市場向高端市場快速邁進。
同時，殼牌也調(diào)整了旗下高端產(chǎn)品的價格區(qū)間，向著中國本土高端零售貼近，與本土的長城、昆侖潤滑油等競爭市場份額。這種上下合圍的策略，讓殼牌國內(nèi)潤滑油市場需求攀升的時期占據(jù)了先機。
第二，踐行“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，堅持技術(shù)研發(fā)，以技術(shù)驅(qū)動潤滑油品牌發(fā)展。
殼牌集團亞太/中東地區(qū)商業(yè)燃油及潤滑油業(yè)務(wù)副總裁吳瑞真，曾在接受媒體采訪時表示，“到2020年，中國預(yù)計將成為全球最大的潤滑油市場，它的發(fā)展速度將遠超過全球其他任何市場，我們希望繼續(xù)保持在中國高端市場的領(lǐng)先位置”。
殼牌始終對中國市場寄予厚望，即使是在經(jīng)濟不景氣的2012年，殼牌也沒有停止投資的腳步。在2012年的4月，殼牌將全球潤滑油新的技術(shù)中心落戶上海，加強殼牌在中國區(qū)的技術(shù)服務(wù)和研發(fā)能力。
作為連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球第一的潤滑油品牌生產(chǎn)和供應(yīng)商，殼牌年均科技研發(fā)投入超過10億美元，300多名全球頂尖專家組成的團隊專注研究最領(lǐng)先的產(chǎn)品。
殼牌的天然氣制油以及PurePlus技術(shù)處于全球領(lǐng)先的地位，能夠?qū)⑻烊粴庾兂?ldquo;水晶”，幾乎不含任何原油中常見的雜質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，殼牌可以通過獨有的動力清潔技術(shù)，創(chuàng)造出具有超強清潔保護性能的潤滑油產(chǎn)品。
第三，殼牌擁有獨特的4D模型產(chǎn)品開發(fā)體系，可以根據(jù)客戶的需求量身定做，為為用戶提供合適的產(chǎn)品。4D指的是明確定義（Define）、創(chuàng)新設(shè)計（Design）、嚴(yán)格論證（Demonstrate）及持續(xù)開發(fā)（Develop）。
殼牌技術(shù)中心的油品專家以及技術(shù)顧問會深度參與合作廠商的車輛研發(fā)，在車輛研發(fā)過程中不斷測試潤滑油的表現(xiàn)，可以為廠商提供最為合適的潤滑油方案。很多知名的汽車廠商在研發(fā)新車時便會邀請殼牌的油品專家，根據(jù)汽車的特點，定做專屬的潤滑油產(chǎn)品。
第四，殼牌的潤滑油品牌產(chǎn)品種類齊全，覆蓋了乘用車、卡車以及摩托車等多個種類。
殼牌的超凡喜力全合成潤滑油針對各種汽車的發(fā)動機都能起到壓力和磨損保護的作用，而且具有應(yīng)對極端溫度的能力以及更高的燃油經(jīng)濟性。
而殼牌的勁霸則是卡車油品系列，常年位居國內(nèi)銷量前列，用戶基礎(chǔ)雄厚，深得卡車司機的喜愛。
憑借上下合圍的策略，對技術(shù)研發(fā)的堅持、獨特的產(chǎn)品開發(fā)體系以及齊全的潤滑油種類，殼牌能夠連續(xù)數(shù)年在中國占據(jù)潤滑油品牌第一的寶座也就不足為奇了。
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