新的環(huán)保法規(guī)實(shí)施后，中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車制造商加大了新能源汽車的研制和市場(chǎng)開發(fā)。在這個(gè)大的環(huán)境影響下能有效降低CO?排放的新能源汽車，就備受消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，使新能源汽車的市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，目前中國(guó)已超美國(guó)成為全球最大的新能源汽車年銷售國(guó)家。
新能源汽車為了減小減速箱內(nèi)部的摩擦阻力，必須將油品粘度降到保護(hù)硬件不受磨損的最小值，而且還要整個(gè)工作溫度區(qū)間內(nèi)每個(gè)溫度點(diǎn)的最小值，這就要求油品有非常好的粘溫特性，更小的粘度比和更高的粘度指數(shù)。勞特潤(rùn)滑油研發(fā)中心經(jīng)過多次測(cè)試，創(chuàng)新解決方案，在新能源汽車的減速箱潤(rùn)滑方面，取得了突破性進(jìn)展，研制成功了勞特EV3000Plus減速箱油。實(shí)驗(yàn)報(bào)告證明，勞特EV3000Plus減速箱油能夠有效地減少減速箱潤(rùn)滑扯拽現(xiàn)象，使新能源汽車獲得更高的續(xù)航里程。
必要的抗磨性和摩擦特性是電動(dòng)車減速箱的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)要求，足夠高的抗磨性是保證斜齒輪和特殊泵系抗擦傷和抗微點(diǎn)蝕的關(guān)鍵。ASTMD130測(cè)試的銅腐蝕1b對(duì)電動(dòng)車減速箱來說是一個(gè)已確認(rèn)的失敗值，必須保證銅腐蝕在1a以內(nèi)并且對(duì)電線的鍍膜有很好的兼容性。勞特的平衡配方里各方面性能使之更加適應(yīng)電動(dòng)車減速箱潤(rùn)滑需要，突出的粘溫性能和優(yōu)異電子元件兼容性，是勞特EV3000Plus卓越性能所在。
未來的新能源車的普及將會(huì)產(chǎn)生更大的服務(wù)市場(chǎng)，相關(guān)的技術(shù)也會(huì)越來越成熟，勞特EV3000Plus減速箱潤(rùn)滑油已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，以后我們還要緊跟市場(chǎng)發(fā)展，為廣大客戶提供更多的創(chuàng)新方案。
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