機油的作用你知道嗎？機油保養被稱為小保養，是汽車保養最基礎的項目。但是，最基礎的機油保養往往決定了車輛使用壽命以及駕駛性能，是汽車的必需品。那么機油到底有什么神奇作用呢?
 

 

1、潤滑作用

 

潤滑，機油的第一大作用。發動機在運行時的重要摩擦部件有曲軸與主軸瓦、連桿與連桿軸瓦、活塞環與缸套、凸輪與挺桿等。上述摩擦部件接觸面以高速相對運動，為了減少這些部件磨損和摩擦引起的功率損失和摩擦熱，需要在接觸面上使用潤滑油，以保持摩擦副的正常運動。

 

2、冷卻作用

 

冷卻。燃料燃燒后產生的熱能，不能全部轉變為機械能。一般內燃機的熱效率只有30%-40%，其余部分除消耗摩擦外，還使內燃機發熱和通過排氣而進入大氣。

 

潤滑油冷卻功能

 

很多人認為冷卻發動機只是通過冷卻系統帶走熱量。事實上，冷卻系統只冷卻了發動機的上部——氣缸蓋、氣缸套和配氣系統，冷卻系統大約帶走60%的熱量;而主軸承、連桿軸承、搖臂以及軸承、活塞和其它在發動機下部的部件主要由機油來冷卻。

 

3、清潔作用

 

清潔。機油能防止油泥和漆膜的沉積，保護零部件的清潔。發動機在低溫工作時，通常容易生成油泥。油泥這種沉積物是由冷凝水、聚集在曲軸箱內的灰塵、油的變質產物和不完全燃燒產物結合而形成的。油泥狀物質開始顆粒很小，雖然機油濾清器不能濾去，但在發動機的摩擦副中，油泥顆粒小于油膜厚度。因此，只要保持很小顆粒和在油中分散得好，不會招致磨損和其它危害。然而，油在使用過程中由于油泥量增加，使其互相結合成為大顆粒，因此堵塞油路，破壞正常供油。

 

現代機油中都加有清凈分散劑，這些物質能使油泥和其它污染物分散成很細小的顆粒，機油就將其帶走，經過粗、細濾清器，將有害物質除去，從而保證發動機的正常運行。

 

4、密封作用

 

密封。活塞環與缸套、活塞環與環槽之間都有一定的間隙，而且金屬表面有微小的凹凸不平。如果活塞運動時，間隙得不到密封，燃氣就會通過間隙竄入曲軸箱內，燃燒室就會漏氣，使燃燒室壓力降低，從而降低了發動機的功率。活塞環本身不能完全防止燃氣的泄露。而機油在活塞往復運動時能充滿間隙凹凸不平處，起密封作用。當有些地方油膜較薄，通常小于0.025mm厚度時，就不能很好地防止環與環槽或缸套的磨損。在這種情況下，機油消耗因竄氣而增加。對于新檢修的發動機，機油消耗較高，直至這些凹凸不平處被磨光，使機油能封住燃氣為止。

 

5、防銹和抗腐蝕作用

 

防銹和抗腐蝕。發動機的腐蝕來源于水、酸、空氣和潤滑油的氧化物。這些有害物質能促使活塞環、缸套和軸瓦金屬的腐蝕。水來源于燃料的燃燒產物，硫酸是燃料中硫的氧化產物，鹽酸和氫溴酸是含鉛汽油攜出劑的燃燒產物。

 

機油在發動機的潤滑過程中，由于溫度、空氣、金屬等影響，自身也會氧化生成具有腐蝕作用的酸性物質。機油中加入具有防腐和防銹作用的添加劑，使油品具有中和酸和增溶酸的能力，以及油品抗氧化和防銹能力，從而使機油具有良好的防銹和抗腐蝕作用。

 

綜合以上機油的五大作用，我們不難理解為什么要為發動機進行機油保養。機油可以起到清潔分散以及散熱的作用，在機油吸取了發動機的熱量之后，機油的油溫就會升高，而油溫過高會使機油的黏度降低，油膜的形成就會變得困難并且不穩定容易破碎；在這時假如存在機油中的金屬碎屑未被過濾，就會被帶到發動機中參與運轉，讓本身形成困難且易破的油膜更是雪上加霜，很容易讓發動機的零部件受到較大的傷害。所以，必須定期更換機油。想了解換機油的知識，請關注中國潤滑油網！