潤滑油質量的好壞不僅僅取決于添加劑配方是否合適，還要看基礎油質量的好壞。對于性能要求比較高的潤滑油，沒有基礎油的質量保證僅僅靠添加劑是達不到規定要求的，添加劑只能起一部分作用，由于潤滑油中絕大部分為基礎油，因此基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要。
基礎油的分類
基礎油分為 I、II、III、IV、V類。其中 I類、II類、III類為礦物油，IV和V類為合成基礎油。
I類基礎油通常是由傳統的“老三套”工藝生產制得，從生產工藝來看，I類基礎油的生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油質量取決于原料中理想組分的含量和性質。因此，該類基礎油在性能上受到限制。
II類基礎油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而II類基礎油雜質少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優于I類基礎油。
III類基礎油是用全加氫工藝制得，與II類基礎油相比，屬高粘度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（UCBO）。III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的粘度指數和很低的揮發性。
IV類基礎油聚-α烯烴(PAO)是由乙烯經聚合反應制成α烯烴，再進一步經聚合及氫化而制成。它是最常用的合成潤滑油基礎油，使用范圍最廣泛。聚α-烯烴合成油(簡稱PAO)具有良好的粘溫性能和低溫流動性，是配制高檔、專用潤滑油較為理想的基礎油。
上述基礎油以外的所有基礎油都歸為V類基礎油。
PAO基礎油的性能優勢及其應用
PAO全稱為Poly Alpha Olefin，意為聚α烯烴，和使用物理蒸餾方式從石油中提煉出來的礦物油基礎油完全不同，其性能也非同一般。
IV類基礎油的PAO屬于合成油，長期以來，PAO有著礦物油難以企及的優點：
1、黏度指數高：意味著溫度變化時，油的黏度穩定、變化小。
2、傾點低：低溫下流動性好，可以在更低溫度下使用、提供更好的冷啟動保護。
3、氧化安定性好：更耐高溫、使用時間更長。
PAO由于其優異的性能，受到市場廣泛認可。主要的應用領域有汽車發動機油、齒輪油、液壓油、壓縮機油、潤滑脂等。此外，PAO還廣泛應用于航空渦輪發動機潤滑油、航空抗燃液壓油等軍事領域。目前，世界上絕大部分頂級潤滑油均采用全合成PAO作為基礎油。
100% PAO型 全合成 汽油/柴油/
LPG 發動機機油
質量認證規格
ACEA C3
API SN / CF
MB 229.51 / 229.31
BMW Long Life-04
VW 502.00 / 505.00
產品用途
■ 汽機油、乘用柴機油、LPG發動機車輛；
■ 裝有多氣門(DOHC)、渦輪增壓器(Turbocharger)、直噴系統(GDI)、催化轉換器車輛；
■ 裝有EGR、DPF等尾氣處理裝置的柴油車輛。
產品性能
■ PAO機油具有卓越的低溫流動性、氧化穩定性及熱穩定性；
■ 最低限度降低SAPs(硫酸灰、磷、硫)機油，可持續延長DPF等尾氣處理裝置的壽命；
■ 高溫環境下也能通過卓越的安定性，在惡劣的駕駛條件下也能完美保護發動機；
■ 在極低溫下也具有卓越的流動性，確保發動機的順利啟動；
■ S-OIL 7 PAO可確保優秀的發動機清潔性和安定性，有效去除發動機內部的不純物和沉淀物。
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