300元的機(jī)油和500元的機(jī)油差別在哪兒？買東西的時候，人們常說“一分價錢一分貨”，在機(jī)油的市場里，這個規(guī)律也適用！現(xiàn)在市場上，全合成的機(jī)油已經(jīng)占據(jù)了大部分的新車市場，可雖然都是全合成的機(jī)油，但不同的產(chǎn)品之間的價格卻相差很大。
以4L裝的機(jī)油為例，入門的在300元左右，中等一點(diǎn)的則是500左右，中高端一點(diǎn)的則是800左右，更高端的甚至能達(dá)到萬元以上。那是什么造就了機(jī)油之間的差別呢？
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機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)不同
SJ、SL、SM、SN都是美國石油學(xué)會的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn)，SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)。
目前我們在市面上看到的全合成機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)通常為SM或者SN。那SM和SN之間又有什么區(qū)別呢？
我們常說時代在進(jìn)步，事物的發(fā)展也在進(jìn)步。機(jī)油也是一樣的，和SM油品相比，SN油品要通過更為苛刻的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動機(jī)試驗(yàn)，從而保證油品的燃油經(jīng)濟(jì)性及其保持能力。對比SM級別，SN級別機(jī)油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動機(jī)在各種工況下的性能需求。同時，油品中硫、磷元素的減少，對三元催化器影響減小，使尾氣處理系統(tǒng)壽命增長，汽車排放更為潔凈。
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采用的基礎(chǔ)油不同
機(jī)油最重要的組成部分是基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油一共分為5類，即：1類、2類、3類、4類（PAO）、5類（脂類），不同級別的基礎(chǔ)油其粘度指數(shù)也有明顯的區(qū)別，分別為50、105、120、﹥130、﹥140。
市場上大多數(shù)出售的全合成機(jī)油，其基礎(chǔ)油一般采用的是3類，如果采用4類或者5類，那一般都會在包裝上標(biāo)明PAO或者脂類。
基礎(chǔ)油之間有何差別呢？
就拿3類油和4類、5類為例，一般而言，很多汽車在經(jīng)過激烈駕駛時油溫會升高，達(dá)到100多度，所以采用的機(jī)油必須要有抵抗高溫能力。
而3類基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)只有 120，遇高溫粘度會下降，機(jī)油變稀，這樣會造成磨損、燒機(jī)油等現(xiàn)象出現(xiàn)。而采用4類（PAO）、5類（脂類） 基礎(chǔ)油的產(chǎn)品則不會出現(xiàn)這種情況。這一類基礎(chǔ)油制成的機(jī)油能很好的應(yīng)對高溫環(huán)境，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。
所以，這也就解釋了為什么越高端的汽車對于用油越嚴(yán)格，很多高端車的機(jī)油規(guī)格甚至遠(yuǎn)高于API標(biāo)準(zhǔn)。高端車馬力大，須要高溫高剪切性能的機(jī)油，要達(dá)到這個要求就必須使用4類PAO基礎(chǔ)油，或5類脂類基礎(chǔ)油才能滿足它要求。
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機(jī)油符合的車廠標(biāo)準(zhǔn)不同
上文也提到，一些廠家會對機(jī)油要求比較嚴(yán)格，例如Benz的MB p229.51規(guī)格、BMW的04LL規(guī)格、Porsche的A40規(guī)格等，要讓機(jī)油達(dá)到這樣要求，就必須使用符合車廠規(guī)格的機(jī)油。
同樣是機(jī)油，如果300元的機(jī)油能符合兩個車廠的標(biāo)準(zhǔn)，那500元的就能符合三個或者四個車廠的標(biāo)準(zhǔn)。而且500元的機(jī)油在其使用性能上，對比300元左右的產(chǎn)品也會好上不少。
300元的機(jī)油和500元的機(jī)油差別在哪兒？總之，貴有貴的道理，多花的錢并不是冤枉錢哦~當(dāng)然同一款機(jī)油，不同的商家也會定價不一樣，這時候買哪種就看車主自己的選擇了。
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