東北亞基礎油價格高低混現。受供應緊張的影響，中國國內二類低粘度基礎油價格有所上漲。高粘度產品價格仍然穩定。
一些11月從臺灣地區裝船的貨物已經開始抵達大陸。但這些船貨被推遲了幾個星期，原因是本月早些時候在麥寮港出現意外的運輸問題。
本月到目前為止，中國分銷商一直推遲提高這些供應的國內價格。但他們本周卻提高了價格以應對緊張的供應。
在這些較高的價格水平上，購買興趣較為有限。許多終端用戶繼續采取在需要時補充少量庫存的方式，尤其是在一年中需求通常放緩的時候。
對許多終端用戶來說，他們的庫存仍然很低。但鑒于成品潤滑油需求低迷，他們目前不愿進行庫存補充。
但分銷商保持了較高的報價。他們預計，隨著買家開始積累庫存而為春季換油季節做準備，需求將很快開始強勁回升。明年較早的農歷新年時間增加了這些預期。下一年度這個節日將在一月末。
一些買家抵制了分銷商的漲價。但賣家現在不愿為這些價格提供折扣。其中一些長協貨物甚至在交貨前就已經售罄了。
買家對來自臺灣地區的貨物需求得到進一步提振，原因是其供應被歸類為基礎油，以及與韓國供應相比較低的價格。
中國的白油供應量仍然充足，無論是現有煉廠還是新生產商。但許多生產商不愿以基礎油形式供貨。這使得基礎油供應比預期的緊俏。
由于目前一類基礎油和二類高粘度基礎油的基本面較二類低粘度油品而言更為疲軟，因此前者價格面臨的壓力較小。
一些進口商試圖通過提高100-200元/噸國內東南亞貨源供應價格的方式，使光亮油的套利更加可行。此舉遭到強烈反對。相反，華東地區分銷商的報價維持在8250-8300元/噸（1173-1188美元/噸）左右。
對價格上漲的抵制反映了來自價格上更具競爭力的替代貨物的可用性。其中包括克拉瑪依一家國內生產商的貨物。在生產商開始運行煉廠新裝置后，這些產量得到了進一步的提升。該裝置的輸出產品包括光亮油。
俄羅斯產的高粘度SN1200貨物在北京的庫提價為7000元/噸左右。但對俄羅斯供應的需求多數仍沒有太大興趣，而購買興趣僅集中在那些高粘度貨物上。
其他一類基礎油的供應較為緊張。但比二類基礎油的需求更為疲軟，恰好抵消了目前供應緊張的影響。
中石油大連煉廠的一類貨物價格保持穩定。SN150供應的出廠價為6700元/噸。SN400的報價為6800元/噸。
進口二類低粘度油品的價格有所上漲。11月份在臺灣地區裝船運來的一大批貨物受到了延遲。
現在預計一大批貨物在下月初才會裝船。預計其中更多的是高粘度貨物。而目前中國買家的購買興趣更多地集中在低粘度油品上。
貨物遭到延遲的同時恰逢需求更加旺盛，使買家和分銷商為補充庫存的操作變的更加復雜化。由于擔心未來幾周和明年初供應緊張和價格上漲，其中一些公司現在尋求獲得更多的供應。
一些分銷商除了長協貨物外，也在尋求更多的現貨供應。這些需求被拒絕了。
除了供應緊張外，一些分銷商還面臨額外的滯期費，他們試圖通過提高價格將成本轉嫁給買家。
華東地區原產于臺灣地區的N150庫提價上漲至7200-7250元/噸。N500的庫提價報價維持在7300元/噸附近。
一些買家同時也在尋求更多的韓國貨源的供應。但這些供應比臺灣地區原產基礎油價格的競爭力要低，原因是后者享受零進口稅的優勢。
一些二類高粘度基礎油的價格比臺灣地區原產貨物的價格高出200元/噸左右。
由于需求集中在基礎油類別的供應上，買家對白油的購買興趣更加微弱。
中國生產商繼續推遲將其白油供應重新歸類為基礎油。加上中國消費稅的額外費用，他們的供應與進口基礎油相比仍將缺乏競爭力。
充足的供應和激烈的競爭促使大多數國內生產商維持其價格水平。
中海油惠州煉廠將N150的出廠價穩定在5850元/噸。將N60的價格削減了100元/噸至5750元/噸。降價抵消了上周類似的漲價程度。這些貨物被歸類為白油。
盤錦北瀝公司將其N100，N150和N350貨物出廠價分別穩定在6206元/噸，6356元/噸以及6456元/噸。這些貨物被歸類為基礎油。
山東省的幾家生產商對價格保持穩定或小幅下調，從而刺激購買興趣。幾乎所有這些貨物都只能作為白油來供應。
生產商一直在將其銷售網絡擴展到中國其他地區，此舉這增加了市場競爭。此外還包括中國東北地區一家新工廠的供應。
這一趨勢增加了運費競爭力的重要性，其中，北方地區的某生產商正在向華南地區供貨。
這些成本最近有所上升。更高的成本使得華南地區的一些生產商有機會小幅提高他們的價格，并且仍然保持著競爭力。
買家對第三類基礎油的需求也有所上升。一些韓國貨源貨物的報價提高了200元/噸。這些價格前兩個月一直較為穩定。
其他來源的貨物價格保持穩定。由于來自中國其他地區的國產優質貨物，提高價格的舉措變得復雜化。即使被歸類為基礎油同時加上運費，這些貨物價格也處于有競爭力的水平。這些貨源也直接瞄準終端用戶，其價格與分銷商和終端用戶處于相同水平。
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