一、高溫沉積物的形成
所謂發動機高溫沉積物，是指積炭和漆膜，它們是在發動機達到一定溫度后形成的。
▲積碳
積炭就是固體的炭積物，生成部位在發動機的燃燒室內、活塞頂和活塞頭上部、氣門和火花塞及噴油嘴等高溫區域，它是由燃料的不完全燃燒產物與潤滑油的氧化產物和焦質化產物所組成。
▲漆膜
漆膜是一種堅固而有光澤的漆狀薄膜，產生的部位主要在活塞環區、活塞裙部及其內腔。它主要是烴類在高溫和金屬的催化作用下經氧化、聚合而生成的膠質和瀝青質等高分子聚合物。
二、影響高溫沉積物的因素
影響高溫沉積物生成的因素有很多，下面百特主要從油品方面來給大家講：
抗氧劑
抗氧劑作為發動機油中主要的添加劑，能夠提高油品的氧化安定性，防止油品氧化衰敗造成的粘度增長、油泥和漆膜的加重，胺型、酚型和酯類抗氧劑廣泛的應用到發動機油中，百特通過對不同種類抗氧劑不同復配方法來篩選最優的比例加入到復合劑中。
分散劑
分散劑作為發動機油中用量較多的單劑，主要起到分散油品中的油泥、漆膜、煙炱和積炭的作用，常見的分散劑主要有聚異丁烯單丁二酰亞胺、聚異丁烯雙丁二酰亞胺、硼化的無灰分散劑和一些芳胺型分散劑，不同種類分散劑的作用點不同，所以百特通過將不同種類分散劑復配來達到最優的分散效果。
清凈劑
清凈劑是發動機油中非常重要的一類單劑，其主要作用是中和油品氧化產生的酸性物質，從而有效的阻止漆膜和積炭的生成。清凈劑按照種類來分主要有磺酸鹽、水楊酸鹽和硫化烷基酚鹽，百特通過對清凈劑的高溫抗氧化性的考察來篩選優質的清凈劑加入到百特的復合劑中。清凈劑中含有金屬元素，清凈劑假的過多，也會加速沉積物的生成。
三、沉積物的檢測方法
目前API標準所采用的測試方法為ASTMD7097，測試方法包括在285℃的氧化和催化條件下，將8.5g發動機油反復通過一根特制的測試棒，然后確定在該測試棒上形成的沉積物的質量。中度高溫熱氧化發動機試驗(TEOSTMHT)測試方法的適用范圍約為10至100mg。
四、不同復合劑的高溫沉積物對比實驗
百特通過以上對抗氧劑、分散劑、清凈劑的篩選以及復配來研發汽機油復合劑，與國外同質量等級復合劑相對比。
百特實驗配方如下：
SN 5W30
PAO4 52
PAO6 25
合成酯 5
復合劑（BT3080/競品） 9
BT203 8.5
BT158 0.5
合計 100
V100=10.89
V40=57.69
VI=184
CCS=2416mpas
結論
與競品同質量等級產品相比，相同配方BT3080的高溫沉積物比競品少，在使用過程中抑制油泥積炭的產生能力強。
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