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殼牌率先滿足發動機與潤滑油最新CP標準

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摘要:12月13日,中汽研牙克石高寒測試基地,我在這里參加了殼牌潤滑油的一場發布會。
12月13日,中汽研牙克石高寒測試基地,我在這里參加了殼牌潤滑油的一場發布會。
 
殼牌率先滿足發動機與潤滑油最新CP標準

會議內容很簡單,來自中汽研和清華大學的專家就將于2020年正式發布的APISP新標準進行了深入探討,并宣布殼牌喜力潤滑油采用PurePlus天然氣制油技術的0W產品已滿足APISP標準。
 
說實話,這一次活動的規模不算宏大,活動的流程也十分利落,但在新聞傳播界一直有這樣一個說法:字數越少事兒越大。
 
那么,滿足APISP標準的殼牌0W產品,這背后到底搞了什么大事情呢?
 
其實,很多人對殼牌的印象,更多來自F1賽場上那間唯一的潤滑油品牌實驗室或者賽道上的法拉利車隊,對于這一全球潤滑油領軍品牌的具體價值還有很多模糊的地方。
 
殼牌率先滿足發動機與潤滑油最新CP標準

我們不妨就借助這一次發布會內容,簡單討論一下,殼牌潤滑油的真正價值到底是什么。
 
我以為,殼牌的價值在于兩方面,一個是緊跟趨勢的進步態度,另一個則是無可替代的技術優勢。如果用個比喻,那么前者無疑是"道"的選擇,后者則是"術"的掌握。
 
先說殼牌緊跟趨勢的進步態度。2018年底中國車市增長的戛然而止,讓很多人摸不準市場發展的頭緒,而今年整體市場的頹勢,更是讓很多人對中國汽車市場未來發展持有悲觀態度。
 
事實也確實如此,在發布會上,行業專家確實承認中國汽車市場負增長的嚴重程度,而且表示這樣的衰退期還將持續一段時間。
 
但是要知道的一點是,中國汽車市場的衰退,除了市場內部原因以外,很大程度上是受到了宏觀經濟的多重負面因素疊加的影響。
 
從目前第三季度的宏觀經濟數據來看,市場已經給出了不少積極的信號,宏觀經濟的結構調整處在變盤的前夜。
 
會上,專家們也表示,如果把周期拉長,中國汽車市場的發展前景依然十分樂觀,市場預期容量尚未達到峰值。
 
所以,諸如潤滑油這樣的相關產業,同樣前景可期。
 
不過殼牌潤滑油明白的一點是,不論是宏觀經濟的負面影響還是汽車產業內部的結構調整,毫無疑問都加速了這一市場周期效應,落后產能的淘汰節奏和相關技術的升級節奏同步進行。
 
具體到潤滑油方面,作為內燃機"CP"的存在,排放標準的不斷嚴苛造就了內燃機技術的同步升級,相應的,潤滑油產品標準自然也需要提升。
 
比如,近年來汽車市場上發動機的升級趨勢很明顯。一方面是效能更高的小排量渦輪增壓發動機被普遍使用;另一方面,內燃機噴射技術的應用種類也不斷豐富。
 
據統計,預計到2020年渦輪增壓直噴發動機的市場占比將達到70%。但在有效提高燃油效率的同時,渦輪增壓直噴發動機也帶來了新的問題,一方面低速早燃現象可能給發動機部件造成嚴重的破壞,另一方面伴隨而來的高溫高壓也大大增加了發動機磨損的風險。
 
在渦輪增壓直噴發動機和新能源車的雙重驅動下,能夠更好地模擬真實應用且滿足市場對潤滑油新要求的APISP標準應運而生,并將于2020年正式發布。對比當下的APISN+,新的APISP標準在抗磨損性、抗低速早燃、抗氧化抗沉積,以及其他與潤滑油系統有關的性能方面均進行了關鍵升級,確保在提升燃油效率的同時有效加強對發動機的全方位保護。
 
這就造成,未來汽車本身在一定程度上越來越依賴潤滑油這一"CP"解決清潔性、保護性等諸多問題,所謂術業有專攻,潤滑油制造商面對的新時代挑戰由此而來。
 
而就在這一挑戰剛剛出現的當下,殼牌早已經搶先一步,推出了滿足新使用標準的0W產品,先于同行業對手,給到了消費者們好的選擇。
 
可以看到,殼牌潤滑油緊跟趨勢,并且比行業快了一步推出了新品,打開了消費市場潤滑油產品必需的升級之路,這樣的進步態度是其多年來收獲消費者信任的關鍵,當然能夠做到這樣,也離不開殼牌本身的技術優勢。

這就是殼牌潤滑油真正價值的第二個層面:無可替代的技術優勢。
 
潤滑油的構成成分很簡單,大部分就是基礎油和添加劑,基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。
 
有一種純凈叫做"殼牌式純凈",借助行業領先的GTL技術,殼牌的PurePlus天然氣制油技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油,正是這樣的基礎油品質,才保證了殼牌產品的極致純凈。
 
相信所有用過殼牌喜力潤滑油產品的用戶都留有深刻記憶。殼牌超凡喜力系列產品有極高的純凈度,經PurePlus天然氣制油技術加持,在基礎油純度方面達到了99.5%,堪稱潤滑油產品純凈度的極致水準。
 
面對在新排放標準下的內燃機產品,殼牌潤滑油針對其工作特性和技術特點,尤其是磨損和積碳等問題,對油品本身進行了精心研制,殼牌極凈超凡喜力擁有的智能自修護技術,則可通過在發動機內部表面形成一道摩擦系數極低、可不斷自我修復的抗磨保護層,為發動機提供不間斷的持久保護。
 
尤其在極端惡劣的工況條件下,殼牌0W系列可以更好地提供潤滑與保護效果,事實上在我們活動當天的車輛測試中也感受到了油品這種從容的表現。
 
今天的車市,面對環保的時代主題,在越發嚴苛的排放標準下,對潤滑油產品同步地提出了同樣嚴苛的升級要求,接下來的一段時間內,這樣的標準水平是否還會再度提升我們不得而知,但相信像殼牌潤滑油這種有魄力緊跟時代發展趨勢、也有能力提供優質產品的品牌,無論在怎樣的競爭環境下,都能保持優勢,走在時代的前列。
 
 
 
 
 
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