供應方面：2019年基礎油總產能1995萬噸，新增總產能478萬噸，其中新增的二類加氫產能455萬噸。截止2019年年底，國內加氫裝置的產能占總產能的70%，標志著國內潤滑油市場原料中二類加氫基礎油的占比大幅增加。2019年一類裝置產能減少75萬噸，隨著二類裝置的越來越多，與一類資源的價差也越來越小甚至出現倒掛，下游工廠勢必會在未來不斷的調整最佳的配方來生產，預計未來一類裝置的市場份額會越來越少。
 

國內基礎油總產量統計

 

12月份基礎油市場總產量783430噸，環比增加4.33%。2019年基礎油總產量7653926噸，環比增加21.27%。2019年石蠟基二類基礎油總產量2991230噸，環烷基基礎油總產量1820200，二類基礎油產量占總產量的62.86%。11月份開車的新增產能均對外出貨，荊門石化55萬噸裝置總產量20000噸左右，遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售，主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功，部分產品試驗合格，預計對1月份市場產量會有明顯貢獻。1月份即將迎來春節，下游工廠均有放假周期，時間7-15天不等，因此本月開始上游煉廠均積極排庫，保持庫存低位運行，保證春節期間安全生產。

 

需求方面：中國汽車工業協會數據顯示，中國汽車產銷量已經連續十年蟬聯全球第一，屬于全球汽車產銷大國。國內汽車產銷量持續增長，汽車擁有量也逐年增加，我國汽車保有量占全球比重呈上升趨勢。我國從汽車小國逐步成為全球汽車最大的銷售市場，保有量正在快速追趕發達國家。據估計2019年國內的汽車保有量在2.5億量以上，中國仍將成為全球汽車保有量最多的國家。受此支撐，國內的車用潤滑油的需求量也是在逐年遞增。雖然自2018年開始，國內汽車產銷量出現一定幅度的下滑，汽車保有量的增速放緩，但仍能保障車用潤滑油需求量的增長。據中國汽車工業協會統計分析，2019年汽車行業發展狀況仍然不太樂觀，截至2019年11月，中國汽車累計銷量2311萬輛，同比下降9.1%。中國汽車工業協會預測，中國車市大約在2022年左右才會恢復增長，到了2023、2024、2025年可能會有4%左右的增長。因此，未來5年來看，國內車用潤滑油的需求量也將穩步增長。

 

從工業生產情況來看，國家統計局工業企業財務數據顯示，2019年11月份，工業增加值增長率6.2%，累計增長率5.6%。全國規模以上工業企業利潤總額同比增長5.4%，增速由負轉正（10月份為下降9.9%）。1—11月份累計利潤同比下降2.1%，降幅比1—10月份收窄0.8個百分點。

 

2019年潤滑油的市場需求量預計在760萬噸左右，同比增加5.9%左右。雖然受環保等問題的影響，潤滑油的部分終端用戶處于關停狀態，使得部分潤滑油工廠的產量有所降低。但對于行業的整體發展來說，去產能的同時需求仍然存在，只是需求更為集中，潤滑油的生產也勢必集中在產能較大，原料采購價格更有優勢的工廠。因此預計未來潤滑油的需求量也會在各行各業的去產能化結束后實現量的穩步增長。