東北亞基礎油價格面臨更大的上行壓力。即使現貨供應很有限,中國分銷商大多也維持了報價。
此舉反映出買家為了應對低價的謹慎購買興趣的影響,以及在過去一年大部分時間里供應隨時可得,以及成品潤滑油的季節性需求放緩等情況。
市場對基礎油供應仍將充足的預期,也抑制了1月25日農歷新年前建設庫存的興趣。這樣也使買家避免在節日期間支付額外的物流成本,在此期間許多潤滑油廠會減少產量。農歷新年假期前,市場活動已經開始放緩。
分銷商對提高報價的緊迫性不大,原因是在過去一年中買家對此舉的持續抵觸。近幾個月來,對進口基礎油的需求增加以及原油價格上漲,也未能引發任何大幅價格上漲。
分銷商的應對措施是清賣自己的庫存,使得現貨供應越來越緊張。由于終端用戶的需求有限,其影響已經減弱。但結果是分銷商和最終用戶在新年伊始的庫存都將低于往常。
此舉與往年形成鮮明對比,往年分銷商和調油商開始補充庫存時間較早,以彌補第一季度晚些時候需求和價格的預期上漲。
一方面買家正在試圖維持低庫存,而另一方面國內和海外生產商也有更多的銷售渠道,以具有競爭力或高于基礎油價的價格提供貨物。
新年伊始,華東地區的船燃價格從12月初的560美元/噸左右飆升至730美元/噸以上。船燃的最大硫含量從年初的3.5%降至0.5%,此后價格有所上漲。
一些買家推遲了購買,因為預計隨著產能增加,今年將有更多供應。
華北一家生產商再次推遲了新建35萬噸/年基礎油裝置的投產。投產時間目前暫不明確。此前,該公司的目標是在2019年初開始運行。
與其他幾家新工廠一樣,新裝置將使用第三方供應商的一些原料供應來滿足需求。由于原料供應和質量不穩定,其他一些新工廠難以維持正常運行。
物流問題也延誤了運輸,并阻礙了庫存建設。來自臺灣地區的貨運持續延誤,可能會延續到1月底的農歷新年假期之后。這一趨勢使得一些長協分銷商的庫存越來越緊張。
更緊張的物流和較低的進口基礎油利潤促使一些分銷商轉而向國內生產商尋求供應。但大多數國內生產商繼續將其貨物以白油形式供應。
此舉限制了分銷商用這些貨物向需要基礎油發票的調油商供貨的能力。
在國內市場,自去年第三季度以來國家對公路車輛和一些物流公司進行更嚴格的環保檢查,使得運往國內和境內貨物運輸的物流變得復雜。
一類基礎油價格維持在低水平,即使一些主要生產商的供應日益有限。需求依然低迷,抵御了供應相對緊張的影響。低價格反過來又激勵生產者將其供應或原料轉向生產其他燃料。
一家大型生產商已恢復其在茂名的一類基礎油裝置的運行。自11月以來,該裝置一直處于停車狀態以進行計劃檢修。
該裝置的一些SN900貨物已運往華北。但這些產品是供其下游潤滑油裝置使用的。
任何供應第三方買家的產品可能只有在農歷新年假期后才能獲得。甚至在停產之前,該裝置也只有很少的產品商業化銷售,如SN150,SN400和光亮油這些的產品。
光亮油價格繼續保持穩定。華東地區的泰國原產貨物的庫提價已微降至8150-8200元/噸(1174-1181美元/噸)。此類供應面臨來自國內一家生產商供應的日益激烈的競爭。
光亮油相對穩定的區域供應與SN500的稀缺供應形成對比。市場對該產品有一些購買興趣。但購買興趣太少不足以吸引賣家。
中石油大連煉油廠一類基礎油供應價格平穩。SN150和SN400的出廠價保持在6800元/噸左右。
二類基礎油價在中國國內市場處于窄幅區間。盡管供應趨緊,但分銷商仍難以提高價格。其中一些分銷商已經撤回了報價,因為他們正在等待下月初的交貨推遲。一些進口商為了應對預期價格會上漲而尋求更多的供應。但大多數進口商都避免采取此類行動。
海外生產商正瞄準更高的價格,以應對整個地區更平衡的供應和更堅挺的需求。人民幣對美元的逐步升值促進了這種波動。即使人民幣走強,國產貨物價格與進口貨的價差仍然繼續縮小。
原產于臺灣地區的二類基礎油N150和N500庫提價維持在7150-7300元/噸區間。韓國原產的高粘度貨物價格保持在7450元/噸左右。
國內生產商大多保持價格穩定或小幅減價,以提振銷售和清倉庫存。
中海油將其惠州煉廠的供應價格保持穩定。N150和N60的出廠價分別為5950元/噸和5750元/噸。這些供應品名為白油。
盤錦北瀝公司將其N350出廠價提高100元/噸至6456元/噸。同時將N150和N100的價格分別穩定在6556元/噸和6356元/噸。這些供應品名為基礎油。需求依然堅挺。
山東省一家生產商繼續降低其合同客戶的價格。盡管其庫存已經處于低位,但該公司繼續促進銷售。其N150和N60的報價降至5600-5650元/噸。這些貨物品名為白油。
三類基礎油價格保持堅挺。國內煤制油工廠的供應價格維持在6600-6700元/噸左右。這些貨物品名為白油。
華東地區一些來自中東的貨物現貨供應價格遠高于8000元/噸。某些韓國原產的6cst和8cst基礎油供應在華東地區的庫提價8000-8100元/噸。
一批來自中東海灣的貨物于一月初運抵中國。本月晚些時候,另一艘船已經準備好從中東海灣裝載另一批貨物運往中國。
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