客運速度是一個國家軌道交通發展水平的重要指標之一。時速350公里的復興號高鐵，不僅是世界上速度最快的高鐵，也是中國制造的一張閃亮名片。最快速度，自然也提出了很多技術難題，其中高鐵齒輪箱潤滑技術是行業公認高鐵上最有技術含量的課題之一。
昆侖潤滑自主研發的高鐵齒輪箱油率先通過了60萬公里實車測試，自2017年起全面裝備中國標準占84%的“復興號”號動車組，打破了國外產品的壟斷，填補了國內產品空白，成為中國高鐵第一油，解除了技術制約，助推中國高鐵走向世界。
2020年4月23日，昆侖潤滑油護行高鐵已滿3年，作為高鐵平穩運行背后不可或缺的潤滑力量，昆侖潤滑留下獨特的“昆侖足跡”。
護行3周年夯實“高鐵第一油”行業地位
“中國速度”的背后是技術的不斷進步。高鐵的動力源是轉向架齒輪箱中的高速軸承，在高鐵運行過程中，高鐵齒輪箱的軸承轉速高達5590轉，在軸向力作用下，軸承表面很難形成穩定的潤滑油膜，高鐵齒輪箱高速軸承的潤滑是世界性難題，長期以來，高鐵齒輪箱油的潤滑技術一直被國外發達國家封鎖，嚴重制約著我國高鐵的進一步發展。
針對這一難題，昆侖潤滑首次提出“潤滑保護”機理，成功地自主研發出高鐵齒輪箱油，率先通過60萬公里實車測試。自2017年2月25日起，昆侖潤滑高鐵齒輪箱油應用在“復興號”動車組列車上，至今已滿三年，單車安全平穩運行三個換油周期達到180萬公里，護行總里程超過7500萬公里。
昆侖潤滑以穩定的品質和過硬的技術經受住了高鐵運行的考驗，超過3年的護行，夯實了昆侖潤滑高鐵齒輪箱油“中國高鐵第一油”的行業地位，為行業提供了一把標尺，為中國標準的建立積累了豐富的實踐經驗。
協同創新多角度助推高鐵建設事業發展
在為高鐵提供技術支持的同時，昆侖潤滑也在多個側面積極發力，助推高鐵事業建設發展。
2019年1月18日，昆侖潤滑號高鐵在京滬線首發；2020年1月10日，昆侖潤滑號京張高鐵首發。
2019年，在昆侖潤滑護行高鐵2周年之際，昆侖潤滑召開了“打造中國標準守護中國速度——昆侖潤滑齒輪箱油自主創新技術護行高鐵2周年”新聞發布會，首次對外介紹了“高鐵自主研發第一油”昆侖潤滑高鐵齒輪箱油的核心技術、研發歷程和實踐成果。
發布會吸引了央視、人民網、新華網等主流媒體關注，被CCTV-2重點報道，同時被集團內部重點媒體轉發，線上直播關注1900萬+，形成了社會新聞熱點。
同時，在發布會上，昆侖潤滑自主研發生產的中國第一批高鐵齒輪箱潤滑油樣品被中國鐵道博物館收藏與展示。
如今，昆侖潤滑號高鐵平穩馳騁在京滬線和京張高鐵線，不斷為人們出行帶來便利；中國第一批高鐵齒輪箱潤滑油樣品在中國鐵道博物館展出，向所有的觀眾展示中國高鐵背后強大的支撐。昆侖潤滑，正以多種方式向世界展示中國高端裝備的自主實力。
持續發力以研發助推中國制造不斷進步
與高鐵協同發展，只是昆侖潤滑研發路上的一個縮影。昆侖潤滑作為民族品牌的代表，以實際行動，為中國制造、高端裝備、關鍵核心技術提供潤滑服務，為國計民生保駕護航。
昆侖潤滑自主研發的特高壓變壓器油，是特高壓輸變電工程的唯一指定變壓器油，以過硬的品質，承擔著全世界僅有的20條特高壓輸電線路的潤滑工程；昆侖潤滑自主研發的機器人潤滑脂，填補行業空白；昆侖潤滑大功率風力發電潤滑油替代進口，推動我國的清潔能源行業發展；昆侖潤滑汽輪機油，是大亞灣核電站唯一用到的國產潤滑油……目前，昆侖潤滑正在布局與新基建有關的工業原材料開發，其中包括5G和軌道交通等等。
昆侖潤滑以卓越的研發實力，不斷參與新基建和高端裝備研發的各個環節，助力中國經濟加速發展。
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