巴菲特談石油投資：我們都錯估了油價走勢，產油企業充滿風險
原油生產未來幾年會顯著下降，因為需求大幅下降，20美元一桶油價是讓油企沒辦法進行下去的，鉆井活動都會下降。不知道未來油價是不是會顯著增長。產油企業的未來無法預測。如果油價一直處于低位，將會有大量的不良能源貸款，而將無法想象股權持有者會遭遇什么。
從歷史數據上看，巴菲特對石油的投資并不多，也不是很成功。這與其投資風格有關，石油價格波動劇烈，呈現出不規律的上下波動，最近10多年來油價也不是向上的趨勢。投資石油企業，對于擅長價值投資的巴菲特來說，是一項比較困難的工作。
疫情對石油消費影響，讓巴菲特保持擔憂。據巴菲特介紹，從旗下能源公司看，疫情期間，居民用電消耗量降低了10%，公司的人員雇傭也發生變化。進而，他認為，原油生產在未來幾年會顯著下降，產油企業的未來很糟糕，因為需求大幅下降，20美元一桶油價是讓沒辦法讓油企進行生產的，鉆井活動都會下降。
而這些都會給投資者帶來極大的不確定性：如果油價一直處于低位，將會有大量的不良能源貸款，而將無法想象股權持有者會遭遇什么。
巴菲特表示，沒人知道油價會走往何處，17美元、25美元都有可能。現有的一些狀況，比如說額外多的石油要存儲在哪里，或者這些需求量是不是會增加，另外沙特以及俄羅斯會做什么樣的事情，這都是你不能夠理解，也不能夠預測的。或者說現在存儲的地點到底在哪里，當然我們還會有石油在開采時候上下起伏的狀況，還是會發生的。
當然，石油并不僅僅用于汽車和航空，也是我們生活生產耗材的主要來源。公路使用的瀝青，日常使用的塑料，都來自石油。但這些并不能支撐油價。
電動汽車將在未來5-10年內普及加速，這對現有的汽油消費、加油站生態、能源結構，都將是一場翻天覆地的變革。
新能源發展，石油價格的低迷，不僅影響油企，對產油國的影響將更加深遠。中東和俄羅斯的產業轉型是否成功，將是影響未來10年國際局勢的最重要因素。對產油國的影響，巴菲特沒有更深入討論，但一定是疫情之后世界格局的重要看點。
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