汽車機油級別是如何劃分的?在選購機油時，正確的機油級別是首先要考慮的因素。如何從眾多的機油產品中選出適合自己愛車的那一款呢?首先，要了解汽車機油級別的劃分方法。
機油的級別劃分：粘度等級劃分
什么是粘度?
液體的粘度是液體抵抗流動的能力的度量，在相同的條件下，粘度小的液體比粘度大的流動性更好。粘度是潤滑劑的最重要的單項性能指標，它是形成潤滑膜的主要因素，從而決定潤滑劑的承載能力。
發動機油粘度劃分按照美國汽車工程師協會(SAE)所制定的標準SAEJ300，該標準將發動機油在低溫下的粘度和高溫下的粘度將油品粘度劃分為SAE8、12、20、30、40、50和60以及SAE0W、5W、10W、15W、20W以及25W等粘度等級，每一級都包括一定的粘度值范圍。
其中有8個粘度等級(SAE8、12、20、30、40、50和60)是在100℃時測量的，其它6個(SAE0W、5W、10W、15W、20W和25W)帶字母W級別的油品只規定了該油品在低溫下的流變性和100℃時的最低粘度，是基于較低的溫度下測得的最大粘度值來劃分，尾綴“W(Winter)”表示此油適合冬季(較低溫度下)使用。
通常機油分為單級油和多級油。只符合SAE發動機油粘度分類(SAEJ300-2015)中的某單一粘度級別，如SAE10W、30、40，叫單級油。單級油隨著溫度的升高或降低，黏度變化較大，只適合冬季或夏季使用，所以它的應用逐漸減少。
同時滿足高、低溫性能要求的潤滑油叫多級機油，如SAE15W-40，其低溫性能與SAE15W油品相同，高溫(100℃)性能與SAE40機油性能相同，其間跨越5個粘度級別，適用的溫度范圍較寬，因此多級油可南北、四季通用。相比單級油，除了更廣泛適用溫度范圍，多機油具有更好的黏溫性能、燃油經濟性和更長的換油周期，因此，多機油的應用已經成為主流。
質量等級劃分
機油的等級劃分在國際上廣泛采用美國石油協會(API)標準，API是“美國石油協會”英文簡稱，API標準將機油分為汽油機油“S”系列、柴油機油“C”系列和汽柴通用系列：
1、字母“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2、字母“C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。CI-4、CJ-4、CK-4/FA-4。
3、當字母“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型，也就是即可以用在汽油發動機上，同時也可以用在柴油發動機上。
在S或C后面的字母表示的含義是：從“CA”一直到“CK”，每遞增一個字母，機油的質量級別都會優于前一種，字母越靠后質量級別越高，目前API質量級別最高的汽油機油是“SN”，柴油機油是“CK-4/FA-4”。
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