5月22日,15:00,由廣州市智千重市場信息咨詢有限公司主辦的“智千重潤滑云智播”第二講,開講了!
深圳藍域化工科技有限公司技術總監、楊培營高級工程師,以“國六來了,乘用車機油如何應對?”為主題,分享了國六時代乘用車機油面臨的挑戰和機遇。
作為史上最嚴的環保標準,國六標準將分兩步走:第一步,在2020年7月1日起,對在售、上牌、注冊的車輛統一實行國六A標準;第二步,在2023年7月1日起,對在售、上牌、注冊的車輛統一實行國六B標準。楊工深入淺出地對比了國六與國五的差異,指出排放和節能的要求推動使用更多新的發動機硬件技術。
目前,渦輪增壓直噴發動機(TGDI)面臨低速早燃問題(LSPI),中國CAFC和國六對發動機油也提出了更高的要求,如抗低速早燃、低灰分、抗氧化性能提升、閥系的抗磨保護/正時鏈條的保護、低粘度等。SP/GF-6 標準應運而生!楊工進一步詳細分析了SP/GF-6的多項優勢,并介紹了目前主流油品規格情況以及國六時代的乘用車機油解決方案。
新版機油標準已于5月1日正式生效,包括兩個新的ILSAC規格:GF-6A和GF-6B,以及一個新的API服務類別API SP。接下來預計將在國內引發一場產品升級換代的浪潮,這對于機油生產商而言既是機遇也是挑戰。國際、國內潤滑油品牌已經陸續推出了自己的SP規格機油產品。此次楊工對于國六及新標準的講解,以及未來機油發展方向的分析,非常嚴謹精準,為廣大機油廠家及時把握市場脈搏,加快技術升級,調整產品線提供了有益的參考。
討論區里,大家積極提問,反響熱烈,楊工一一詳盡解答,干貨滿滿的課程讓大家獲益匪淺,滿載而歸。
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主題:國六來了,乘用車機油如何應對?
主講嘉賓:楊培營 高級工程師
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