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修理廠線上引流有這三個致命痛點!

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摘要:說到集客引流這個話題,我想是所有門店的剛需。
修理廠線上引流有這三個致命痛點

所謂流量轉化其實并不高
 
說到集客引流這個話題,我想是所有門店的剛需,但是隨著近年來遭遇電商業的各類打擊,讓普遍消費者的消費習慣,選擇領域等都在不停的質變,把原本的實體業顛覆了一遍,一下子讓“線上流量”這個詞在營銷上,變得比重異常傾斜。
 
還有最重要的一點汽車后市場獲取線上流量的成本也是在逐年加劇,人人都知道線上線下結合最好,可是不花錢的線上展示基本無人問津,還不如靠人際關系來的快,這也是目前后市場的現狀。
 
當然在線上流量這一塊兒也并不是沒有嘗試過,往往做的最大的就是將門店的優惠活動,同步到自己的朋友圈,不過效果嘛?占便宜的比例有,老客戶的比例也有,但在新客戶的拓展存留上顯然是有些吃力。
 
為什么說吃力呢?大家可以想像下,我們日常朋友圈的軌跡,最先看到的肯定是自己的朋友圈子,能產生裂變的情況也依然是朋友圈子,但是咱們都知道能幫忙做裂變的有多少?這個基數顯然太小了,再加上汽后的特殊性,競爭力等問題可獲取流量的轉化自然是低。
 
能看到的活動展現有限
 
再來說說門店的活動展現,往往我們在往自己朋友圈扔自家廣告的時候是什么形式的?大家還有印象嗎?我來說說我看到的,大概有三種形式:
 
1:把線下宣傳頁或是三腳架海報拍照發朋友圈,并配文****感恩回饋驚喜不斷等之類的文字。
 
優點:直觀展現,讓大家知道,嗯,這是在做廣告活動。
 
缺點:吸睛點欠缺且有限,裂變率低,又可能線上線下覆蓋的還有同一部分人,消費欲望平淡,公信力度欠佳。
 
2:有自己的公眾號,將活動直接以文字形式發在公眾號上,再配以簡單的圖片。
 
優點:企業信服力度高一些。
 
缺點:公眾號這個東西文字形式長很難看完,文字短交代不清原委,且如果表達不好,基本連打開率都很低。
 
3:組簡單粗暴的,發產品圖片配價格。
 
優點:價格吸引人,形式一目了然。
 
缺點:很簡單的那就是給感覺像微商,且裂變率低,非精心抓群體胃口的還有被各種猜測,是不是開店經營不下去之類的,反而還容易被誤解。
 
以上三點是我在朋友圈見到的一些常態,還有也將我了解到優缺點做了簡單闡述,大家如果有更多的形式以及看法也歡迎積極補充。
 
單方面依靠個人終究有限
 
利用好微信其實是很重要的一步,相信大家也都不否認,但是只是自己單一的朋友圈去拓展裂變,可想而知那是極其有限的。
 
而作為個體門店也是有大有小,能走出大范圍規模的其實都不占大多數,所以有能力玩的動,現在所謂線上流量和線下流量互通的門店,企業,群體是極少數的,那么在這種情況下,我們要做到不被時代淘汰,擁抱取暖其實是最好的形式。
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