盡管新冠肺炎疫情依然嚴峻，美國參議院共和黨人公布的一項新的1萬億美元新冠援助計劃提案提振了投資者的情緒，加之市場對本周美聯儲決議報以期待，油價周一(7月27日)收盤上漲：美國WTI原油9月期貨收漲0.31美元，報41.60美元/桶，漲幅0.5%；布倫特原油9月期貨上漲0.07美元，報43.41美元/桶。上周，WTI原油價格累計下跌0.5%，布油價格小幅上漲0.5%。
原油價格基本面利好因素：
美國參議院共和黨人于周一下午公布了一項新的1萬億美元新冠援助計劃提案。該提案除了將把聯邦失業保險金設定在工人以前工資的70%，以取代本周停止支付的600美元/周的失業金，還將允許收入下降超過50%的小企業申請第二筆工資保護計劃貸款，提供1050億美元幫助學校在秋季重新開學，其中包括160億美元，用于幫助各州提高新冠病毒的檢測能力。
道明證券指出，鑒于美國的產量尚未出現進一步下降，而未來幾周美國的需求增長速度可能有所改善，且美國政府已開始認真鼓勵使用口罩等措施，以限制新冠病毒的傳播，油價料逐步漲回交易區間的頂部，預計短期內將交投于38美元至42美元區間，然后進一步漲向44美元。
巴克萊大宗商品研究稱，仍看好明年油價，對布油及美油價格預測分別為53美元/桶及50美元/桶。若需求復蘇進一步放緩，特別是美國，預期短期內油價有些修正。預期2020年油市過剩幅度平均為250萬桶/日，先前預測為350萬桶/日。
油價看漲者還為5月份沙特阿拉伯石油出口大幅下滑而歡呼。根據官方數據，本月沙特的石油出口下降了65%。值得留意的是，沙特是歐佩克最大的石油出口國。官方數據顯示，沙特原油出口占總出口份額跌至65.4%，去年同期為78.6%。沙特石油出口在2020年5月下降了65.0%至442.77億里亞爾。2020年5月，沙特對中國出口總額77.05億里亞爾，中國為沙特出口的主要目的地，沙特非石油出口同比下降31.9%，降至126.4億里亞爾。
原油價格基本面利空因素：
FlightRadar周一公布的數據顯示，過去兩周，商用航空的燃油需求也出現下降，而自4月底以來一直在上升。上周，美國西南航空和美國航空等多家美國航空公司縮減了航班計劃，以增加秋季航班的運力。而美國政府決定對從西班牙返回的旅客實施隔離限制，這一決定勢必會破壞原本只能部分恢復的航班。
除此之外，摩根大通分析師預計，近期內美國石油產量將小幅增長，如果可能是短暫的，這一預期也得到了美國油服公司貝克休斯上周五發布的數據的證實。該數據顯示，自3月份以來，石油鉆井總數首次出現增長，但總鉆井總數仍較兩年前的峰值下降了近80%。
Rystad Energy石油市場主管通豪根(Bjornar Tonhaugen)在電子郵件中表示:“從長期來看，石油需求要保持不受干擾，就需要有順暢的國際貿易關系，而中美之間的緊張關系從來都不是一個好跡象。”
此外，油田服務巨頭斯倫貝謝(NYSE:SLB)成為最新一家對美國頁巖氣行業前景表示悲觀的公司，導致該公司裁員至11年來的最低水平。該公司在北美的銷售額較上年同期下降了60%。
北京時間上周三晚間，美國能源信息署(EIA)公布的數據顯示，截止7月17日當周，EIA原油庫存增加489.2萬桶至5.366億桶，前值為減少749.3萬桶，預期值減少208.8萬桶；美國國內原油產量連續3周錄得持平后本周錄得增長；美國俄克拉荷馬州庫欣原油庫存變化值連續3周錄得增長。
對美國第二波疫情的擔憂抑制了油價反彈。據美國約翰斯·霍普金斯大學最新數據顯示，截至北京時間7月27日15時34分許，全球新冠確診病例超1626萬例，累計死亡逾64.8萬例，美國多州疫情惡化，專家稱近期難見拐點。受此影響，分析人士對美國經濟前景仍然感到擔憂。
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