據了解，中石油廣東石化煉化一體化項目（包括）主項單元開工超五成，該項目計劃于2022年6月建成中交。中石油廣東石化煉化一體化項目建設規模為2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯，目前正在建設的是1000萬噸/年常減壓及其他裝置。而據隆眾資訊了解，中科煉化一體化項目1000萬噸/年裝置已于今年6月16日順利投產，據最新消息，中科煉化將于本月下旬（即8月下旬）產出汽柴油，航煤暫時不出。至2022年，中石油廣東石化建成中交，廣東省供應格局將發生改變。

 

 

2020年廣東省原油一次加工能力統計表（按隸屬關系分）單位：萬噸/年

來源：隆眾資訊

 

圖12020與2022年廣東常減壓裝置占比對比（按隸屬關系）

 

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從以上表和圖1看出，2019年廣東省煉油企業主要是中石化、中海油和民營企業，其中，中石化產能占比最大，達到58%。但是，到2022年，中石油廣東石化煉化一體化項目建成中交后，廣東省原油一次加工能力占比發生改變，中石油占比15%，中石化、中海油和民營企業的占比相應縮小，但整體來看，中石化原油一次加工能力占比依舊最大，達到52%。

 

 

圖22010-2025年廣東汽油供需對比圖

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圖32010-2025年廣東柴油供需對比圖

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根據圖2、3來看，2010-2025年廣東省汽柴油一直處于供小于求狀態，并且需求缺口越來越大。

 

隨著中科煉化以及中石油廣東石化相繼投產，屆時，廣東供應量有增加趨勢，不僅能填補本省資源空缺。中科煉化還可以通過湛北管道輸送成品油資源至西南地區，中石油廣東石化利用港口優勢，將成品油資源運送至珠三角地區，降低中石油在廣東省的銷售成本（中石油在廣東的成品油主要是北油南下或者與中石化、中海油串貨而來）。

 

若2022年中石油廣東石化一體化項目投產，將繼續補充廣東部分成品油需求空缺。而浙江石化二期2000萬噸/年煉化一體化項目及盛虹石化1600萬噸/年煉化一體化項目也將在2022年投產，屆時，他們的成品油資源南下至華南地區的可能。未來幾年，不論是華南還是華東地區，區域內成品油競爭都會比較大。各企業只有早做準備，逐漸布局，占據更為有利的市場地位。