全社會電氣化是能源低碳轉型的目標。零碳能源以電力為主，能源低碳轉型意味著用能側也要實現全面電氣化，這將導致終端用能方式的巨大變化。其中，推進占全社會能耗總量60%的工業電氣化轉型尤為關鍵。這一結構變化在交通運輸業將更加可觀。通過大幅度提高客、貨運領域電氣化以及氫能的比例，在未來運輸能力增加50%的前提下，交通運輸業年用電量將從目前的0.2萬億千瓦時提升至3萬億千瓦時，而燃料用量則從目前每年的5億噸標煤降至1.5億噸。

 

能源轉型可跳過油氣時代。以可再生能源發電為主的電氣化時代更適合我國目前的社會和經濟發展狀況。由煤炭時代直接向以電為主的低碳時代過渡，首要任務就是要加大可再生能源發電在終端用能中的比例。與此同時，作為唯一的零碳燃料，生物質能源也應是未來低碳能源結構中的重要角色。建議將生物質能利用作為建設我國低碳能源的重要內容，提高生物質材料的能源化利用率。

 

因地制宜打好“組合拳”。建議加快布局風電、光伏，如在西部地區重點發展大規模風電光伏基地，中東部重點發展分布式風電光伏。然而，要有效接納這些風光電力，必須加速改造電網系統，并加快以定價機制為代表的運行管理機制革命，大幅提高儲電蓄能容量和提高靈活電源比例，提高用電負載側的柔性；加速汽車電動化進程，通過智能充電樁使電動汽車的蓄電池參予電網調節，推廣直流+光伏+充電樁一體化的新型建筑配電系統，并適度發展電制氫、可中斷型高耗電工業生產，通過需求側響應的用電模式實現用電負載的柔性化。

 

圍繞農村的低碳能源轉型，可發揮生物質能與風光資源優勢，建設農村分布式新能源系統。如可利用生物質成型燃料、生物質制燃氣等方式使生物質成為高效、清潔的優質燃料；建設以光伏、風電為主的農村直流微網，同時推廣農用車和農牧業生產、加工裝備的電氣化和直流化，并在滿足自身用電需求的基礎上，實現多余電量售電上網。

 

選編自江億8月22日在中國綠色創新夏季學院“綠色創新高端論壇”上的發言

 

 

中國工程院院士杜祥琬表示，非化石能源將是“十四五”能源增量的主體，進一步走向存量替代。大規模電化學儲能正在助力新一代電力系統發展，加速能源生產與消費的革命進程，為能源革命提供有力的支撐。據估計，電化學儲能成本已突破經濟性拐點，儲能所降低的電能成本將抵消儲能設備的成本，成為能源經濟新的增長點。到2025年“新能源+儲能”的市場將邁入千億級。儲能技術將對中國能源革命發揮重要推動作用。

 

《能源》雜志編委會執行主任謝長軍指出，新能源與儲能的發展并不協調，儲能產業的價值挖掘已經與產業發展的初衷發生了明顯的偏離，其中最大的阻礙是市場機制問題。當前儲能成本被迫轉移給新能源開發企業，這是一種不健康不可持續的發展模式，也導致新能源與儲能存在“兩張皮”現象，既不利于行業的健康發展，也造成了嚴重的資源浪費。

 

國家電網有限公司國調中心原副總工程師裴哲義表示，我國清潔能源資源與用電負荷呈逆向分布特點，必須借助大電網，構建大市場，在全國范圍內消納新能源。新能源高比例接入電力系統后，常規電源不僅要跟隨負荷變化，還要平衡新能源出力波動，迫切需要重新構建調峰體系，具備應對新能源5億千瓦左右日功率波動的調節能力。此外，應深入研究儲能參與調峰、調頻等輔助服務的市場主體定位、價格形成機制和交易模式，通過建立市場機制，不斷探索和完善儲能商業模式，使電化學儲能健康有序發展。

 

科陸電子首席科學家阮海明認為，新能源發電與傳統發電之間的核心矛盾主要有3點：新能源發電高峰和負荷高峰錯位，導致棄風棄光的浪費（10%～30%）；新能源安全穩定性欠缺，給傳統火電帶來“維穩”、“配套”壓力，影響發電效率；火電要參與AGC，反復調節大小，導致發電效率受損，帶來5%～10%的電量損失。建議將儲能納入到國家能源主計劃范疇；倡導激勵儲能和可再生能源共同發展；支持風、光、儲、輸、用商業模式創新示范項目。

 

選編自8月20～21日《能源》雜志社主辦的中國新能源電力圓桌暨2020年風光儲創新發展論壇的發言