1、美孚：布局核心經銷商，推出S2B2C平臺，升級美孚1號車養護終端服務渠道
2020年7月，孚創正式推出“美孚1號車養護”品牌連鎖體系，首批5家臻選店落戶深圳。
這家由美孚及旗下經銷商、騰訊、途虎共同組建的合資公司，2020年的目標是到年底全新美孚1號車養護臻選店數量在全國范圍內將達到300家；到2030年，總數將超過4000家。
除了啟動以臻選店為核心的特許經營連鎖體系之外，孚創還將推行認證店與合作店體系，總數量將超過上萬家。未來，也將對認證店提供數字化系統支持。
其實自2006年開始，美孚就在中國推行美孚1號車養護服務授權體系，截止目前已在全國200多座城市發展了1300多家門店網絡。但這樣的合作模式僅限于買賣關系，此次升級，是品牌商從賣產品到用戶運營的轉變。
為了推進連鎖體系發展，美孚對經銷商網絡進行了整合。目前孚創已經擁有40家核心經銷商，分北區、中區和南區三大區域，覆蓋中國31個省、自治區和直轄市。據了解，這些經銷商由原美孚130多家經銷商優化整合而來。
2、嘉實多：借力合資公司優勢，推出雙品牌維修站授權合作項目
嘉實多在中國車后市場的布局分為三大塊：
首先，2019年11月，嘉實多和博世汽車達成售后合作，攜手推出聯合品牌維修站，希望通過標準化和數字化手段幫助維修門店增加進廠臺數、提升客單價和改善運營效率。
據了解，雙品牌維修站將在蘇州和美國奧蘭多/坦帕開展試點，目前在蘇州地區，嘉實多博世車聯維修站數量達到11家。
其次，嘉實多傳統的銷售代理通路繼續開拓，目前線下合作門店數量突破10000家。
最后是2005年與東風汽車集團合資成立的東風嘉實多油品公司，利用東風嘉實多的本地化運作優勢，專注于潤滑油市場開拓。2019年7月，BP商用車潤滑油業務轉至東風嘉實多油品有限公司運作。
3、殼牌：打造數字化解決方案，提升殼牌智慧門店全面升級
2019年6月，殼牌喜力“殼保養智慧門店”升級發布，標志著殼牌全面啟動了在中國的數字化戰略。
殼保養智慧門店憑借騰訊企業微信與微信的連接能力，為門店提供數字化管理工具，工具以大數據為依托，掌握準確的用戶畫像，再配合線下運營，實現全場景、多觸點、線上線下全覆蓋，最終為車主提供更精準、更有溫度的服務。
同時，殼牌還能通過企業微信建立車主評價體系，幫助門店積累消費者反饋，最終提升服務質量和車主體驗。
另外，殼牌也一直重視與汽后連鎖渠道的合作。
例如，殼牌途虎騰訊三方推出“一物一碼”貨品全鏈追溯系統，以及推出途虎養車·殼牌鵬致店，打造中國高性能車體驗店。此外，與百順養車、大嘜養車、好修養等連鎖企業也達成戰略合作。
4、勝牌：牽手連鎖品牌，共建合資公司
勝牌一直采用服務與產品并重的模式。服務端比如快速換油能夠做到無接觸服務，即不需要車主和店員之間有任何接觸，就能在15-18分鐘之內完成換油。
在海外，2018年勝牌換油中心共有445家自營店，696特許經營店，而且勝牌的直營店和特許經營店數據都在快速增長。
2019年2月，勝牌與兔師傅達成戰略合作，雙方成立合資公司共建汽車保養社區店，將這種換油模式引進中國。該合資項目落地山東青島，計劃兩年共建40家門店。
5、雪佛龍：與汽服連鎖、加油站戰略合作品牌共建
雪佛龍自進入中國以來，在渠道拓展上進行了多種嘗試。
首先，與小桔車服旗下品牌小桔養車簽署戰略合作協議，旗下的加德士品牌機油作為小桔養車門店的保養產品，為滴滴車主以及社會車主提供擁有價格優勢的保養服務。
其次，與新疆兵團石油達成合作，后者正逐漸由油品零售商向加油站綜合服務平臺運營商轉變。在此趨勢下，根據雙方合作協議，雪佛龍旗下的燃油添加劑和潤滑油將在兵團200余座石油加油站鋪開，為當地車主提供保養服務。
在區域維修連鎖端，與河南豫濤汽修連鎖簽署戰略合作協議，雙方將在中部地區共同拓展汽車后市場。
6、零公里：自建直營連鎖，開放合作店，渠道上服務商為主
零公里作為中國潤滑油自主品牌，在全國擁有1000多家服務商。在本部濟南，零公里基于集團的戰略布局，自建直營區域連鎖圣羅薩，截止3月份，擁有直營門店14家。
據了解，零公里自建直營連鎖的目的一是為了第一時間獲得市場反饋，便于制造端調整和改進服務方案和項目推薦；二是站在維修終端的角度思考，解決門店的痛點；三是圣羅薩深耕濟南，為零公里的未來布局做好鋪墊。
另外，在山東等華北地區開放零公里精英店合作，經過兩年運營，目前門店數量達到200余家。
7、葉氏化工：入股汽服連鎖雙線發展
2019年1月，葉氏化工集團對大嘜養車進行第二輪戰略投資，以3000萬元人民幣再次購入大嘜養車15%股權。融資主要用于加快連鎖布局、升級工業化與智能化養車服務體驗。目前，大嘜養車在全國門店突破100家。
據悉，早在2018年9月，大嘜養車就曾獲葉氏化工首輪戰略投資2152萬元人民幣。
從資產導向轉型至服務及終端用戶導向，葉氏化工投資汽后連鎖是其新業態戰略布局的重要一步。
同時，葉氏化工宣布啟動雙引擎戰略發力汽車后市場：以潤滑油為基礎的后市場營銷網絡體系和以大嘜養車為核心的連鎖終端門店體系。
8、昆侖潤滑油：加盟為主，雙品牌運作，打造S2B2C服務閉環
作為中國石油潤滑油公司旗下品牌，昆侖潤滑油推出車領主加盟品牌，通過自建門店和云管理系統的方式，旨在打通品牌商、經銷商、維修店、消費者之間的壁壘，打造S2B2C服務閉環。
車領主以加油站門店、社區門店和鈑噴中心門店進行布局，未來大型事故維修以及大修將在其鈑噴中心店完成，而普通的快修保養和洗美業務將由其社區店和油站店承擔。
目前，車領主在西北地區布局130余家，未來3年，車領主全力打造“昆侖潤滑·車領主”雙品牌標準化門店1000家。
9、拉雅養車：自營為魂加盟為魄
作為成功轉型換油中心的傳統潤滑油品牌，拉雅養車耕耘市場10余年，已經有700余家連鎖店鋪，主要覆蓋北方區域，并以縣域市場為主，通過“大城市多開店，小城市開大店”的核心理念，通過形象、規模、服務來吸引車主。
2020年南方工廠投入運營，年產能20萬噸，為打開南方市場奠定了基礎。據了解，很多加盟者已經開設了二代店鋪（子女）及加盟店鋪（朋友），現在，拉雅已經開始推出濾芯、養護等產品。
從各品牌的布局來看，除了已經下定決心在全國范圍做特許經營模式連鎖的美孚之外，其他幾家都還是在小范圍試水。在魚龍混雜、很多門店不合規經營的大環境下，從生廠商直接轉型為服務商，挑戰巨大。
但隨著整車廠、零部件品牌商、互聯網平臺、保險公司等大玩家逐次入場，行業格局也逐漸清晰，留給大家試錯的機會也許會越來越少。
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