2020年9月26日，日照德坤能源有限公司原油保稅庫簽約暨投產儀式隆重舉行。德坤能源石油儲備庫正式投用，山東省原油流轉能力進一步提升。
 

圖1日照德坤能源有限公司廠區

圖片來源：德坤能源

 

德坤能源石油儲備庫是山東華信工貿集團旗下的第二座油庫，總庫容為200萬立，其與兄弟企業瀚坤能源共計原油庫容420萬立方米，成為目前國內最大的純民營原油儲備庫。它與瀚坤能源并駕齊驅，將實現年周轉原油2000萬噸。

 

據卓創統計，隨著德坤能源的投產，國內原油總庫容能力將達到26845.58萬立方。德坤能源原油儲罐的正式投用，將進一步提升山東省內獨立煉廠的原油流轉能力，對增強原油儲備、轉輸運能力具有重要意義和深遠影響。

 

原油庫容樣本說明：包含國家戰略儲備庫、生產運行儲備庫、原油商業儲備庫、油田管道儲備庫等中國原油倉儲企業全樣本。

 

卓創數據顯示：中國前十大民營倉儲企業總庫容為2777.3萬立，占中國原油庫容的10.35%。2020年底中谷儲運（舟山）有限公司還將投產60萬立方原油倉儲能力，屆時中國民營原油倉儲總能力將進一步提升。

 

 

為了進一步提升原油運輸能力，山東省加快完善油氣管網。近年來，煙臺港、日照港、青島港等企業陸續布局了煙淄管道、董維管道，黃維管道，使全省主要煉廠、港口形成相互銜接、相互支持的發展格局，有效滿足了煉化企業對原油管道運輸需求。

 

由于煉化企業采購原油的不均勻性，現有管道仍有一定局限性，部分企業原油運輸仍全部依賴汽車運輸。

 

為了進一步滿足魯北、魯中、魯南等地區煉廠對原油管道需求，山東省陸續建設了董維三期東線、西線及日京原油管道：其中董維管線三期依托廣饒油庫接收董家口來油，再通過管道輸送至下游淄博（金誠、匯豐、鑫泰）、濱州（永鑫、京博）、東營（墾利、海科、神馳、利華益）等獨立煉廠；日京管線依托日照德坤油庫接收嵐山港來油，再通過管道輸送至下游淄博（匯豐）、日照（海右）、濱州（永鑫、京博）等地獨立煉廠，大力發展原油管道能夠很好的滿足煉廠對原油的市場需求。待2020年底日京管線建成后，配合德坤油庫，將進一步緩解各煉廠原油集中采購壓港滯留問題，增強山東省內原油輸送管網的靈活性。

 

 

卓創數據顯示，目前中國原油總倉儲能力為26845.58萬立方。其中，山東省原油倉儲能力最大，總倉儲能力為6491.68萬立方，占全國總庫容的24%；而中化弘潤石油儲運(濰坊)有限公司更是以1000萬立的總庫容，穩居山東省、乃至全國最大原油倉儲企業的首位。

 

遼寧省原油倉儲能力為全國第二，其庫容增長速度也較快。近年來，隨著大連恒力、盤錦北燃、盤錦浩業、遼寧緣泰等煉廠的煉油能力快速增長，對原油的需求進一步提升，營口港、錦州港、盤錦港、長興島港區紛紛擴大了原油倉儲能力。

 

從隸屬性質來看，原油倉儲企業主要集中在兩大集團及其他國有企業手中，民營原油倉儲占比相對較小；從用途來看，用于生產的原油倉儲庫容占比較高，占總庫容的50%。

 

卓創數據顯示，2020-2025年中國規劃、在建原油倉儲總能力為2542萬立方，其中山東省在建總庫容為940萬立方，占全國在建總庫容的37%。

 

自2014年底以來，國際原油長期處于40-60美元/桶的低油價時代，這也為我國的石油商業儲備建設提供了戰略性的契機。且隨著經濟發展，我國石油消費急劇增長，預計2020年我國石油消費量將達到6.1億噸。大國崛起的同時也面臨石油安全的嚴峻挑戰，為化解石油能源危機，國家著手建立多層次的石油存儲體系，大力發展商業儲備，民營資本也逐漸參與其中，加速擴張。

 

根據國家加快原油儲備設施建設的要求，中石化擬在天津、洛陽、茂名、湛江、泉州、岳陽、庫車等7個地區布局建設910萬立方的原油商業儲備基地，其中80萬立方的洛陽原油商業儲備庫已經建成，湛江、洛陽、庫車、岳陽等油庫也陸續進入施工狀態。

 

特別值得一提的是，山東省是中國獨立煉廠分布最密集的地區，對原油管道、倉儲等基礎設施的需求較為迫切；加之依托山東各大優良港口，不少包含民營資本在內的企業，紛紛意識到了建設原油基礎設施的重要性及機遇性，積極布局原油倉儲設施建設，山東原油倉儲能力也呈現持續擴張之勢。