2020年，石油行業遭遇了一次破產潮，歷經油價暴跌、需求低迷后，成批的石油公司倒下了。如今，油價已經企穩在40美元，低迷行情有所好轉，但破產的現象卻并沒有得到改善。綜合多方數據顯示，截至目前為止，已經有超過60家石油公司申請破產，其中不乏曾在行業中占重要地位的石油公司。
當然，破產并不一定意味著倒閉，有的企業在經歷破產保護、債務重組后，還有可能重新回歸到石油行業中。但毫無疑問，破產依然會對他們造成沉重的打擊。
今年以來，都有哪些知名石油公司不幸破產？他們的經歷又會給行業帶來哪些啟示呢？
01
全球最大海上鉆井平臺承包商：瓦拉里斯公司（Valaris）
8月27日，世界最大的海上鉆井平臺承包商瓦拉里斯公司在美國申請破產保護，成為了近期破產油企中最知名的一家。
瓦拉里斯公司專注于海上鉆井業務，擁有一支高質量的鉆井船隊，幾乎在美國所有的主要海上盆地都有操作經驗。
報道顯示，瓦拉里斯公司在破產申請書中列出了78.5億美元（約合人民幣543億元）的債務，目前已經在準備重組。
在海上鉆井這一領域，戴蒙德海底鉆探公司（DiamondOffshoreDrilling）、諾貝爾能源（NobleEnergy）也先后在4月、8月宣告破產，還有部分公司也已經在懸崖邊緣掙扎。
02
美國頁巖革命先驅：切薩皮克能源公司（ChesapeakeEnergy）
在連續發布了破產警告后，6月底，切薩皮克正式申請破產保護，成為了近五年來美國最大的油氣生產商破產案。
數據顯示，截至2019年底，切薩皮克能源的債務就已經高達95億美元，今年的行情更是雪上加霜，直接壓垮了這家曾創下“頁巖神話”的企業。
對于美國頁巖行業而言，沒有比切薩皮克更有影響力的油氣生產商了。它的倒塌一定程度上暴露了美國頁巖油氣行業的深層問題——債臺高筑。
不過值得注意的是，惠廷石油已經在9月初宣布完成了財務重組，成為了今年首家擺脫破產困境的油氣公司。
03
北美油服巨頭：BJ服務公司（BJservices）
作為油氣行業的直接參與者，行業的波動對油服的影響尤為明顯。在一眾國際油服巨頭紛紛咬牙堅守的時候，一批服務商已經“扛不住了”。
7月下旬，BJ發布聲明，以負債5億至10億美元之間的規模宣告破產。BJ是北美地區提供水力壓裂和固井服務的公司，業務涉及幾乎涵蓋美國和加拿大所有主要產區。
就在BJ宣布破產的前一個月，美國另一油服企業VistaProppantslogistics壓裂作業公司及其子公司也申請了破產保護，成為眾多因上游業務停止而導致破產的又一油服企業。
在美國頁巖油氣產區，這一現象層出不窮，受上游業務停止影響，一大批油服企業倒在了行業的寒冬之中。
而在目前破產的超60家石油企業中，大多數也是出自于美國。
04
全球最大實物燃料油交易商：興隆集團（HinLeong）
行業至暗時刻不僅波及了生產者，也影響到了下游的銷售商。
4月中旬，全球最大實物燃料油交易商之一的興隆集團及旗下油輪公司OceanTankers正式向法院申請破產保護，截至4月初，該公司虧空已經高達33.36億美元。
興隆集團對外表示，油價暴跌和燃料油需求驟降是導致破產的主要原因。
在這兩大原因的影響下，韓國石油行業公布了最新的統計數據，在過去的6個月里，韓國共有70家加油站倒閉，平均每兩三天就有一家。
05
多家煉油商關停煉廠
在今年，下游的煉油領域也不可避免地受到了行業影響，全球多地不少煉廠被迫“關停”。
8月初，美國最大煉油商馬拉松石油公司計劃永久關閉兩座煉油廠，同時裁減800個工作崗位，此外，石油巨頭殼牌關閉了其位于菲律賓的煉廠、北大西洋煉油有限公司關閉加拿大紐芬蘭地區唯一煉廠……
可以說，全球的煉油業都掀起了“關廠潮”，下游的困境可見一斑。
不過值得一提的是，根據IEA的報告，在今年的第二季度中，中國煉油廠的開工率明顯提升，預計中國將成為今年世界上唯一一個原油加工能力同比大幅增長的國家。
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