東北亞基礎油價格保持穩定。中國買家用國產貨物滿足他們更多的低粘度和中高粘度油品需求。
中國國內的需求在十月初為期一星期的假期之前有所改善。但季節性需求提升與往常相比仍然偏弱。預計需求在未來幾星期內仍保持穩定。
國產貨充足的供應使得買家有更多籌碼來抵制海外生產商瞄準更高的報價。
光亮油是個例外。這個產品在中國處于結構性短缺,買家仍需依賴亞太區域內的生產商。在其他市場需求提升的情況下,如印度和中東海灣等,光亮油價格面臨上行壓力。光亮油買家從東南亞鎖定了更多光亮油貨物,原因是此前他們在競價中比中國買家出價更高。因此,由泰出口至中國的基礎油有所放緩。
中國進口商和分銷商拒絕了報價更高的光亮油貨物。他們不愿接受更高的價格,原因是光亮油價格太低,無法進行套利。但很多分銷商現在僅有很低,甚至根本沒有光亮油的庫存。因此,買家開始關注更高報價的貨物。一些貨物九月底在華東地區的庫提價高達8000元/噸(1178美元/噸)。
自7月底開始人民幣對美元穩定增值,使得較高貨物到岸價的影響得到一些緩沖。從那時起,人民幣對美元升值了三個百分點以上。
對于其他一類和二類油品而言,買家沒有遇到類似這樣的壓力。印度和中東海灣買家同樣大幅上調了對一類SN500油品的競價價格。而中國買家保持在之前的價格水平。因此,SN500的亞洲離岸價大幅上漲至與SN500東北亞到岸價接近水平。
對于二類油品市場而言,有充足的低粘度等級油品來自國內生產商。這些油品歸類為白油,出廠價大多在4000-4300元/噸左右。
這樣的價格比進口貨有更大的競爭力。進口貨在華東地區的庫提價大約在5300-5550元/噸。
對于歸類為基礎油的貨物,國產貨相對進口貨的折扣類似,約為590元/噸。但價格仍很有競爭力。
國產貨貨物供應也面臨著進一步激增。一些國內的產能延續關停了一段時間。現在其中一些產能開始準備年底前重新開啟。
一些海外生產商提高了二類低粘度等級油品價格,盡管其價格相對國產貨已出現溢價。由于印度需求堅挺,這些生產商提高價格對較高的亞洲離岸價作為回應。
買家不愿接受這些較高的價格。除了充足的國產貨供應以外,這樣高的價位使得進口更多低粘度等級油品貨物的套利窗口也關閉了。海外生產商將更多貨物運往其他市場以應對這樣的情況。
更多的長協貨物買家也將一些低粘度進口貨專賣到其他市場。
國內二類高粘度等級油品供應緊俏。但中國越來越多新的基礎油裝置也可以生產高粘度油品。一些主要買家采購這些供應來滿足需求。
對高粘度油品的需求在過去幾個月內保持穩定。許多買家和分銷商通常在往年季節性需求增長的時候尋求補充庫存。由于七八月份來自臺灣地區船貨的驟減,一些買家的庫存處于異常低的水平。
有跡象表明買家在采購更多這些高粘度供應時更為謹慎了。除中國國內市場正在增加的需求外,這個等級油品的需求在往年第四季度通常會遇到季節性需求放緩的情況。但作為回應,一些主要買家抵制了海外生產商較高的價格。
買家對韓國原產的二類高粘度油品需求在整個第三季度一直保持穩定。這些供應幫助緩解了來自臺灣地區船貨量下降產生的影響。其價格相對臺灣貨而言也很有競爭力。
但韓國原產貨物的補貨進口價有所上升。很可能給這些貨物國內的價格帶來了上行壓力。一些分銷商計劃在下周市場活動恢復之后就漲價。更高的價格可能會縮小韓國和臺灣地區貨物的價差。
三類基礎油價格保持穩定在一個較窄的價格區間內。買家不愿接受來自區域內生產商價位較高的長協貨物。因此,更多這樣的貨物運往了其他價格更高的市場。
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