克萊恩公司近日預(yù)測，東南亞地區(qū)的潤滑油市場將出現(xiàn)萎縮，但隨著該地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，未來10年潤滑油市場將反彈，直至穩(wěn)步增長。

 

克萊恩公司能源實踐部門項目經(jīng)理杜塔估計，東南亞國家聯(lián)盟的潤滑油需求今年將下降7%至17%。包括柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國、越南、新加坡、文萊在內(nèi)的東盟國家2019年消耗了310萬至320萬噸潤滑油。杜塔表示，盡管受疫情影響，東盟國家經(jīng)濟(jì)仍會在未來幾年內(nèi)復(fù)蘇，工業(yè)化和城市化的勢頭將加快。這也將刺激該地區(qū)潤滑油市場穩(wěn)步增長。

 

印尼是東盟最大的經(jīng)濟(jì)體，擁有最大的機(jī)動車保有量，其次是越南和泰國。杜塔表示，這也是印尼對潤滑油需求最高的原因所在。印尼對潤滑油的需求約占該地區(qū)總需求的1/3;泰國緊隨其后，所占份額略高于總份額的1/5;新加坡排名第三。到目前為止，車用機(jī)油需求占據(jù)了東盟潤滑油市場的最大份額。杜塔指出，馬來西亞擁有較高的汽車人口和規(guī)模較大的工業(yè)部門，而泰國是東盟地區(qū)最大的汽車制造國家。泰國汽車生產(chǎn)的很大一部分用于出口。新加坡是重要的貿(mào)易中心，因此新加坡的船舶潤滑油消耗量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。

 

與馬來西亞或菲律賓相比，越南的工業(yè)潤滑油消費量正在增長。杜塔表示，東盟地區(qū)對商用潤滑油的需求大約為每年70萬至80萬噸，主要來自貨車運輸和物流領(lǐng)域，其次是交通領(lǐng)域，以及農(nóng)業(yè)、建筑和采礦用潤滑油。

 

在商用汽車領(lǐng)域，單級機(jī)油占有近50%的市場份額。在多級機(jī)油市場，15W-40是最受歡迎的，約占重型機(jī)油需求的1/3。其他的多級機(jī)油品種有20W-40、20W-50、10W-30和10W-40，多級機(jī)油的使用量也正在增長。杜塔表示:“東盟不像西方國家那樣工業(yè)化進(jìn)程快，因此車用機(jī)油占更大的份額。盡管多級機(jī)油在乘用車領(lǐng)域的需求遠(yuǎn)高于商用領(lǐng)域，但單級機(jī)油在印度尼西亞、柬埔寨、緬甸和老撾等國占有相當(dāng)大的份額。”

 

在乘用車機(jī)油市場，高端乘用車使用的是合成機(jī)油，但它在這一細(xì)分市場占的份額最小。杜塔指出，商用車車主對機(jī)油價格更加敏感，因為機(jī)油更換頻繁，他們認(rèn)為沒有必要購買昂貴的機(jī)油。

 

在工業(yè)潤滑油領(lǐng)域，橡膠和塑料加工油是該地區(qū)的主要應(yīng)用品種，因為東盟許多國家都是輪胎制造國和出口國。橡膠和塑料加工油的主要使用者是印度尼西亞、馬來西亞和泰國。印尼是最大的輪胎生產(chǎn)國和出口國。第二大工業(yè)潤滑油應(yīng)用領(lǐng)域是運輸部門，包括海運、鐵路和航空業(yè)。工業(yè)潤滑油的第三大應(yīng)用領(lǐng)域是制造業(yè)，包括發(fā)電、汽車行業(yè)、機(jī)械、設(shè)備和商品制造。

 

在東盟主要的潤滑油供應(yīng)商中，殼牌占最大的份額。印尼國家石油公司Pertamina位居第二，因為印尼國家石油公司在東盟最大的潤滑油消費國印尼居于領(lǐng)先地位。跨國公司如殼牌、英國石油、道達(dá)爾、雪佛龍和埃克森美孚，合計占據(jù)了大約40%的市場份額。本田和雅馬哈在摩托車潤滑油方面也發(fā)揮了重要作用。杜塔表示:“東盟潤滑油市場非常多樣化，競爭非常激烈，除了跨國公司，還有許多國內(nèi)和特種石油供應(yīng)商。”