要想知道機油的具體性能，您們還有什么標準可以參考的嗎?答案就是API標準認證了，下面我們就對機油的API標準認證進行介紹。
API
API是AmericanPetroleumInstitute的英文縮寫，翻譯過來就是美國石油學會。我們所說的機油API等級，是美國石油協會制定的機油性能標準。API標準注重的是機油的品質性能，例如我們常見的SM、SN、CF-4、CI-4，都屬于API等級。
汽油發動機所使用的機油規格首字母為“S”開頭，后面的字母越靠后，代表機油的等級越高。早期的機油有SG、SJ等，但現在已經很少見了，目前比較常見的等級有SL、SM、SN和SP。
柴油發動機所使用的機油規格首字母為“C”開頭，等級有CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4，CK-4。“4”代表四沖程發動機。
如果機油包裝上同時存在“S”、“C”兩個字母，則表示此機油為汽柴通用。
從“CA”一直到“CK”,每遞增一個字母，機油的性能和環保能力都會優于前一種，簡單的說，字母越靠后，質量等級越高。
CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4
CF-4：1990年標準，適用高速、四沖程、自然進氣或配備渦輪增壓器的柴油引擎，可用于替代CD級、CE級柴機油。
CH-4：1998年標準，適用高速四沖程柴油引擎并符合美國1998年廢氣排放標準及使用含硫量低于0.5%的燃油，可替代CF-4級。
CI-4：2002年標準，適用符合美國2004年廢氣排放標準的高速四沖程柴油機。對配備廢汽再循環系統(EGR)的車輛，CI-4機油可有效維持引擎的穩定性，并適合使用含硫量低于0.5%的燃油，可替代CH-4級機油。
CJ-4：2006年標準，主要面向廢棄冷卻循環(EGR)和顆粒捕捉器(DPF)的重負荷柴油機而制定。
2002年CI-4標準在1998年CH-4標準基礎上：
1、實現了更長的換油周期。
2、更好的油品穩定性和氧化穩定性。
3、更低的蒸發損失，以降低機油消耗率。
4、采用更好的配方提高TBN及其保持性。
5、提高清潔分散性-----使機油能溶解更大量的燃燒和氧化產物，而不致產生油泥、積炭和漆膜。
而2016年CK-4標準在2006年CJ-4標準基礎上：
1、提高了氧化穩定性。
2、提高了充氣能力。
3、提高了耐磨保護。
4、提高了剪切穩定性。
5、提高了燃油經濟性。
6、油品最小HTHS粘度為3.5cP。(更好的油膜強度)
7、油品兼容現有的及新款柴油發動機。
8、CK-4提供更低粘度機油。(5W、10W)
在新標準下，卡友們可以選擇更高級別的機油來保護愛車，延長車輛使用壽命。此外，卡友們還能在API CK-4的框架下選擇粘度更低的潤滑油，從而提升車輛運行的燃油經濟性。
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