由于買家難以確保供應足以滿足需求，印度基礎油價格面臨更大的上漲壓力。
11月份，他們成功地從中東海灣、東南亞和東北亞獲得了更多現貨供應。其中很大一部分已經抵達印度。與東南亞和中東海灣等地區的其他買家相比，他們的出價越來越高，從而確保了供應。
買家繼續提高12月份裝船現貨的報價。但他們現在面臨著來自中國買家的日益激烈的競爭。阿格斯基礎油數據顯示，東北亞二類基礎油的現貨供應仍然緊張。
一家韓國生產商在11月底售出了約1.8萬噸極低粘度基礎油，準備在12月份裝船。它出售這批基礎油的速度快得異乎尋常。這批貨物的價格比11月裝船的價格高出很多。
另一家生產商沒有現貨產量。它的工廠現在正滿負荷運轉。但它仍難以滿足長期需求。
另一家生產商最近幾周告訴買家它沒有現貨供應。但是源源不斷的供應物資還一直運往印度。
阿格斯基礎油的數據顯示，一艘來自韓國和臺灣的貨船已于12月初抵達印度。下一批從臺灣運來的貨預計為下個月到港的長約貨裝運。隨著中國需求的回升，該來源的剩余可用性有所減少。
盡管談判仍在進行，但一批產自西班牙的超低粘度基礎油的報價已呈上升趨勢。最初的到岸報價約為成本加運費740美元/噸。最終價格接近每噸到岸價790美元。
從美國到印度的套利貨物流量仍低于往年同期的水平。一大批貨物已排好隊，將在12月初裝船，然后運往印度。
買家還從中東海灣尋求更多的供應。中東灣市場一個主要供應商的出口一直處于異常低的水平。買家轉而利用其他生產商的供應。阿格斯的數據顯示，這些產品將繼續運往印度。
市場對一類基礎油仍有濃厚興趣。購買興趣集中在東南亞，那里的幾家生產商每個月都有少量庫存。來自該地區的一些中高粘度中性油和光亮油現貨將在本月晚些時候裝船，并可選擇性地運往印度。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論