道達爾攜手標致Sport推出“超級跑車”項目（LMH）
道達爾與標致Sport在其成功開展合作關系的第25年，借助雙方在混合動力技術和賽車領域的專業知識和經驗，合力推出即將征戰2022年勒芒24小時耐力賽及WEC（世界耐力競標賽）的“超級跑車”項目（LMH）。
這一舉動不僅標志著頂級汽車耐力賽事邁入新時代，也標志著雙方在汽車動力研發方面的轉型。道達爾也將借助這個機會，嘗試與頂級汽車廠商聯合開發汽車整體能源系統以及專為混合動力汽車設計的潤滑油產品。這也將使道達爾和帥福特能夠與標致一起研究新的電池解決方案。
標致HYBRID4500KW的主要性能
基于標致908勒芒賽車所使用的V12和V8發動機，標致HYBRID4500KW采用油電混合動力，由一臺2.6升670馬力雙渦輪增壓V6內燃發動機和一臺268馬力前置電力發動機組成其動力系統。該車使用高性能的四輪驅動系統和序列式七速變速箱。
標致SportWEC項目動力系統總監弗朗索瓦·庫德蘭（Fran?oisCoudrain）指出，標致油電混合動力系統架構符合WEC新規，相比單渦輪增壓器，雙渦輪增壓器重心較低，能夠在技術、重量、發動機附件包裝、性能和可靠性之間取得最佳平衡。
由道達爾及其子公司帥福得開發的創新電池概念
標致HYBRID4500KW所使用的高功率密度電池由道達爾旗下子公司帥福得開發，安裝在汽車單體結構的碳釬維外殼中，位于駕駛員后部和油箱下部。帥福得擁有超過10年的F1賽事經驗，結合標致HYBRID4500KW的規格和耐力賽需求，其工程師設計的電池能夠在長達24小時甚至更長時間的比賽中，保證賽車的耐久性和性能穩定性，并且其充電及實時電量管理性能也得到了充分優化。
另外值得一提的是，帥福得近期在珠海啟動了全新的儲能解決方案（ESS）制造中心，該中心占地6600平方米，年產能約200個集裝箱，相當于480兆瓦時。珠海制造中心是帥福得繼法國波爾多和美國杰克遜維爾之后，部署的第三大戰略制造中心。
道達爾潤滑解決方案——賽道是我們的實驗室
性能優良的的冷卻液和發動機潤滑油在賽車比賽中的重要性不言而喻，道達爾在各項頂級耐力賽事中全程為車隊提供高性能的產品和專業的技術團隊支持，為賽車的動力傳遞系統提供全方位潤滑保護，抵御氧化并冷卻引擎部件，助力車隊提升引擎的動力和性能，取得佳績。
每場賽事都是我們開發前沿產品的實驗室。道達爾一直致力于將這些從世界頂級汽車賽事上得來的產品技術及寶貴經驗，運用到民用產品中，賽道技術，為你所用，為更廣大的消費者服務，為大家的愛車保駕護航。
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