12月18日，在2020統(tǒng)一潤(rùn)滑者“粘”會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)頗有創(chuàng)意的走秀，瞬時(shí)吸引了在場(chǎng)人士的目光。模特們身披透明雨衣，手拿至尊統(tǒng)一•新藍(lán)國(guó)六車用尿素產(chǎn)品桶與廣告牌，繞場(chǎng)走秀，引來(lái)眾多觀眾拍照，氣氛十分熱烈。

 

 

而至尊統(tǒng)一•新藍(lán)國(guó)六車用尿素產(chǎn)品背后的巨大商機(jī)卻遠(yuǎn)比這場(chǎng)秀更加吸睛。

 

 

 

當(dāng)前國(guó)家生態(tài)環(huán)境部推出的《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》正在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)深入。

 

結(jié)合西南證券《“國(guó)六”切換，2020-2025年后處理產(chǎn)業(yè)鏈迎五千億增量市場(chǎng)》研究報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“西南證券研報(bào)”）中整理的數(shù)據(jù)，氮氧化合物（NOx）尚未達(dá)到“三年計(jì)劃”提出的指標(biāo)，控制NOx排放成為治理大氣污染重中之重。

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部，《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2020）》

 

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2020）》顯示，移動(dòng)源已成為我國(guó)空氣污染的重要源頭。而移動(dòng)源排放的污染物，有90%以上來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣。這其中，汽車NOx排放總量的78%，PM排放總量的89.9%，都來(lái)自柴油車。因此，柴油車的尾氣防治成為未來(lái)控制大氣污染的關(guān)鍵。

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部，《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2020）》

 

SCR尾氣后處理系統(tǒng)搭配車用尿素，專門處理NOx，成為“國(guó)五”及“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)柴油車的必備設(shè)施。

 

隨著“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，甚至可以說(shuō)，沒(méi)有SCR與尿素的柴油車最終將無(wú)法上路。

 

以上僅僅是宏觀視角形勢(shì)層面，讓我們切換到微觀視角司機(jī)層面。

 

監(jiān)管嚴(yán)格，處罰力度大，以及駕駛性能限制，讓車用尿素產(chǎn)品成為卡車司機(jī)的剛需。

 

據(jù)西南證券研報(bào)整理，全國(guó)各地加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)能力建設(shè)。截至2019年底，已有13個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、178個(gè)城市成立了專門的機(jī)動(dòng)車生態(tài)環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)。全國(guó)已完成遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)2671臺(tái)套，在建960臺(tái)套。與此同時(shí)，2019年各地全面提升對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的監(jiān)督執(zhí)法力度。西南證券研報(bào)中進(jìn)一步推測(cè)，“國(guó)六”罰款力度可能達(dá)“國(guó)四”、“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)接近10倍。

 

更重要的是，國(guó)六車輛普遍裝有尿素液數(shù)質(zhì)量檢測(cè)傳感器，重型柴油車若因尿素使用不到位觸發(fā)傳感器警報(bào)，造成扭矩下降，甚至強(qiáng)行限速，影響駕駛性能，干擾正常出勤作業(yè)。

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段），西南證券整理

 

由此可見(jiàn)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)車用尿素成為卡車司機(jī)必備消費(fèi)品。

 

 

盡管越來(lái)越多汽后企業(yè)布局尿素，但資深人士卻給出了這樣的解讀。柴油車滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)必須使用SCR技術(shù)，且轉(zhuǎn)化效率要達(dá)到90%以上，其中如何降低車用尿素的結(jié)晶是關(guān)鍵。針對(duì)這一問(wèn)題，至尊統(tǒng)一?新藍(lán)國(guó)六車用尿素具備兩大獨(dú)有專利技術(shù)：“Nanoemulsion”與“超純過(guò)濾技術(shù)”。

 

“Nanoemulsion”通過(guò)界面催化技術(shù)增加界面活性，將尿素液分子切割成納米級(jí)，熱力學(xué)穩(wěn)定性良好，不聚結(jié)，由此生成的尿素溶液表面張力更小，“霧化”效果更好，適合國(guó)六排放。而“超純過(guò)濾技術(shù)”采用日本頂級(jí)高新材料，實(shí)現(xiàn)尿素液的納米級(jí)過(guò)濾，有效過(guò)濾極其細(xì)微的膠體物質(zhì)，從源頭延緩SCR系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)晶，保持SCR系統(tǒng)管道和噴嘴潔凈，保障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油增效。

 

 

至尊統(tǒng)一•新藍(lán)國(guó)六車用尿素的清之凈、嘉潔、自由行、尚純、尚純PET、勇途等6大產(chǎn)品正是兩大技術(shù)結(jié)合的成果。出色的品質(zhì)讓這些產(chǎn)品獲得了德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA認(rèn)證與美國(guó)石油協(xié)會(huì)API認(rèn)證等權(quán)威認(rèn)證，以及濰柴、中國(guó)重汽、陜汽重卡、福田戴姆勒、東風(fēng)康明斯等主機(jī)廠OEM認(rèn)可。

 

 

除了尿素溶液，統(tǒng)一本次推出的智慧加注站同樣值得關(guān)注。該加注站已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)查看生意狀態(tài)；液位監(jiān)控反饋，精準(zhǔn)了解庫(kù)存信息；進(jìn)銷存管控溶液，專機(jī)專用，避免混加；GPS定位，周邊引流，智能物聯(lián)等功能。在滿足尿素便捷加注，保障品質(zhì)，降低桶裝包裝廢棄污染等需求之外，它還可幫助門店“粘”住運(yùn)營(yíng)司機(jī)。

 

 

當(dāng)至尊統(tǒng)一•新藍(lán)國(guó)六車用尿素遇上智慧加注站，統(tǒng)一與新藍(lán)環(huán)保通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，的確擁有了進(jìn)軍尿素市場(chǎng)的強(qiáng)大武器。

 

 

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)車用尿素行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有3000多萬(wàn)臺(tái)卡車。綜合考慮以下利好因素：2020年車用尿素需求量已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)噸，隨著“國(guó)六”尿素單車用量與普及率全面提升，大量國(guó)三國(guó)四車輛淘汰，加之非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，預(yù)計(jì)未來(lái)車用尿素市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)。

 

按照柴油消耗量作測(cè)算，2019年我國(guó)車用柴油年供應(yīng)量為2億噸，而車用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，約為4-6%，以5%中值來(lái)計(jì)算，考慮到燃料需求的增長(zhǎng)，未來(lái)車用尿素年需求有望達(dá)到1500萬(wàn)噸，市場(chǎng)容量將破400億。

 

 

如此看來(lái)，得益于統(tǒng)一與新藍(lán)環(huán)保堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力與精準(zhǔn)的商機(jī)把握，至尊統(tǒng)一?新藍(lán)國(guó)六車用尿素正走在一條未來(lái)可期的路上。