2020年6月，包括工業(yè)和信息化部、財政部在內(nèi)的五部門發(fā)布了汽車行業(yè)“雙積分”新政策。工信部指出，通過建立積分交易機制，將對我國節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場化機制。所謂雙積分，是指乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，每個汽車廠商都需要生產(chǎn)新能源汽車。這次發(fā)布的“雙積分”新政，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%，這一新政將從2021年1月1日開始施行。工信部指出，按照這一比例，預計到2025年，我國乘用車新車平均燃料消耗量將達到每百公里4.0升，新能源汽車產(chǎn)銷占比將達到汽車總量的20%。

 

 

國家市場監(jiān)督管理總局(國家標準化管理委員會)批準發(fā)布了新的強制性國家標準——GB38900—2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》，將于2021年1月1日實施。在變化方面，新的標準主要改動為：根據(jù)GB7258—2017調(diào)整了相應檢驗項目和檢驗要求；結合GB18565—2016調(diào)整了人工檢驗項目和儀器設備檢驗項目，增加了人工檢驗過程的數(shù)據(jù)記錄項目。刪除噪聲、車速表、懸架效率、經(jīng)濟性、動力性及前照燈偏移量等檢測項目，新增了輪胎花紋深度、車輛舉升裝置和軸距等檢測設備要求；依據(jù)社會關注的問題，調(diào)整了相應檢驗項目和方法。

 

 

財政部稅務總局工業(yè)和信息化部等三部門發(fā)布《財政部稅務總局工業(yè)和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》(財政部公告2020年第21號)，明確了購置新能源汽車免征車輛購置稅的期限為自2021年1月1日至2022年12月31日。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅。購置時間為機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票(或有效憑證)上注明的日期。

 

 

2020年5月，工業(yè)和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動汽車安全要求》、GB38032-2020《電動客車安全要求》和GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，于2021年1月1日起開始實施。《電動汽車安全要求》主要規(guī)定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求。《電動客車安全要求》針對電動客車載客人數(shù)多、電池容量大、驅(qū)動功率高等特點，在《電動汽車安全要求》標準基礎上，對電動客車電池倉部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗條件及要求等提出了更為嚴格的安全要求。《電動汽車用動力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時，重點強化了電池系統(tǒng)熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求。

 

 

2020年4月，國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部等11部門聯(lián)合發(fā)布了《關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》，指出總質(zhì)量不超過3.5噸的輕型汽車國六排放標準顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間調(diào)整至2021年1月1日前。國六延期至2021年執(zhí)行，主要是受到了“新冠肺炎”疫情的影響，部分車企有關國六新車型的認證、試驗、路試、生產(chǎn)等系列工作被迫延緩，很難按標準在原規(guī)定時間完成切換。此外，新政策在2020年4月底發(fā)布，而截至2020年3月中旬，國五車輛庫存約26萬，在消費動力不足的情況下，短期內(nèi)將庫存完全消化的困難較大。