一、螺桿制冷機組工作流程
螺桿制冷機組工作流程可分為制冷劑流程和油路系統流程，熟悉螺桿機組的朋友都知道，螺桿制冷機組故障經常是出現在油路系統，今天我們重點說下螺桿機組油路系統與油路系統常見故障。
螺桿機組制冷劑流程為：
蒸發器～進氣管～進氣截止閥～吸氣過濾器～壓縮機～排氣管～油分離器～排氣截止閥～冷凝器～干燥過濾器～節流閥～蒸發器。
螺桿機組油路流程為：
油分離器～油冷卻器～油粗濾器～油泵～精油濾器～壓縮機～油分離器。
二、螺桿機組運行故障處理：
油路問題：
主要體現在油的質量，潔凈度，回油溫度等潤滑油在螺桿壓縮機制冷系統中的主要作用是潤滑，降溫，密封。
回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機的使用壽命，一般推薦工作溫度為40~60℃之間，有部分廠家也有標注70℃或80℃的。過高的油溫會造成油的焦化，破壞油膜的形成，油溫還影響排氣溫度高低，進而影響壓縮比，所以，請在選擇油溫時注意調整。
油的清潔度：
也是系統的清潔度，保持清潔度是螺桿機的主要特點螺桿壓縮機不等同于活塞壓縮機，由于結構上的原因，對于系統的清潔度要求比活塞機更高。
螺桿壓縮機很多故障類型都是幾個方面纏繞進行的，比如說：缺油造成的潤滑失效，使軸承卡死，轉子卡住，進而壓縮機電機堵轉，壓縮機符合異常升高，電機燒毀。而為什么缺油或者潤滑失效呢？其實，更多是排氣溫度偏高，液擊等原因造成的。
開機或運轉期間油沸騰：
此故障屬于壓縮機進液，或者說潤滑油中制冷劑偏多，請調整節流機構，檢查是否制冷劑充注過度。
油位不足或過高：
不足應考慮是否是油分故障，加油量不足，蒸發器回油困難。維修時注意儲液器是否無液面，應考慮節流機構故障，或者安裝不合理導致。過高應考慮油濾堵死，制冷劑混入油中。
排氣溫度過高：
排氣溫度高因素比較多，主要是考慮制冷劑過多或者過少，吸氣過熱太高，工況不穩定等。
吸氣壓力偏低或波動：
吸氣壓力偏低主要表現為，制冷劑缺失，節流機構失調，冷凝溫度偏高，液擊等。
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