近一段時間以來，來自產油國的消息面對于原油市場來說，正在發揮積極的推動作用，一是來自于OPEC+的減產執行力正在提高，二是海灣地區的地緣政治風險有所升溫。而這些因素都令全球原油供應正在或者趨于減少，因此利好于油價。

 

首先，根據2021年年初OPEC+會議所決定的減產協議，俄羅斯和哈薩克斯坦在2、3月份每月合計增產7.5萬桶/日，而其他成員國將在2月和3月維持產量不變。但沙特方面表示，將在2、3月份自愿減產100萬桶/日，相當于全球原油日均供給量的大約1%。受此利好提振，OPEC+的減產執行力正在加大，根據油輪跟蹤公司Petroleum-logistics的數據顯示，1月份以來歐佩克及其減產同盟國平均減產協議執行率為85%，而去年12月份的執行率僅為75%。

 

其次，一些海灣地區的產油國由于各種原因，其原油供應量也在減少當中，Petro-Logistics稱，1月供應減少幅度最大的國家料是利比亞、伊拉克和尼日利亞。此外，由于不可抗力的影響，其他產油國的原油產量也將有所減少。

 

據伊拉克負責銷售石油的國有公司表示，該國計劃在1月和2月削減石油產量，以彌補其去年違反OPEC+配額的影響。這個OPEC第二大產油國將在1、2月份每日生產約360萬桶石油，這將低于減產協議規定的每日386萬桶的產量，而去年12月份該國的原油產量約385萬桶/天。

 

而近期利比亞的原油出口復蘇也正受到威脅，因工資爭議，利比亞石油設施衛隊25日停止了拉斯拉努夫、馬爾薩-哈里加和埃斯德碼頭的原油出口。本月早些時候，利比亞原油和凝析油日產量飆升至125萬桶左右，為六年多來的最高水平，而在去年8月份，利比亞原油日產量不足10萬桶。

 

另外，印度尼西亞海事安全局24日發表聲明說，印尼海事巡邏船當天在該國西加里曼丹省坤甸附近海域扣押了兩艘外國油輪。初步調查顯示，其中一艘油輪懸掛伊朗國旗，另一艘油輪懸掛巴拿馬國旗。這兩艘油輪涉嫌違反了印尼法律--非法錨泊以及非法轉移燃油等，并指巴拿馬油輪所在海域出現了漏油。這一消息可能將導致海灣地區緊張局勢的加劇。

 

此外還有消息稱：哈薩克斯坦大型油田Tengiz17日因電力故障而生產中斷，俄羅斯烏拉爾原油的海運出口量將在2月份下降約20%，伊朗議會已將伊朗政府的石油出口目標從每日230萬降至150萬……

 

這些來自產油國的消息在近期集中爆發，無疑將對原油市場形成支撐與提振的作用，對此巴克萊將2021年油價預估上調2美元，預估WTI原油均價每桶52美元，布倫特原油均價每桶55美元。

 

金聯創認為：國際油價（WTI）在55美元/桶附近遭遇較強阻力，雖然來自供應側的消息面利好于原油價格，但來自于需求側的消息面卻抑制油價的反彈之勢。一方面由于新冠疫情的蔓延，全球各地陸續出現加強封鎖防范之舉，令與交通相關的能源需求受到抑制；另一方面中國將迎來傳統的“新春佳節”，能源需求也開始進入了萎縮階段。在供需側的博弈之下，原油價格或保持區間震蕩為主，近期的主流運行區間為50-55美元/桶。