2021年3月3日24時（也就是本周四零點），成品油調價窗口將再度開啟。
預計屆時（3月3日當天）國內成品油調價對應理論上調幅度約為290元/噸。值得注意的是，這將是，累加2020年末的調價，即將實現跨年度“八連漲”。一旦上調落實，將成為現行調價機制自2013年春天執行以來，首次“八連漲”，刷新上輪調價剛剛創造的跨年度“七連漲”的記錄。
本輪調價周期內變化率呈現正向波動。
主要影響因素如下：
1、美國的寒潮天氣肆虐，得克薩斯州二疊紀盆地的原油產量下降，美國原油產量短期內或將下降400萬桶/日。
2、EIA數據顯示，截至2月12日當周，美國原油庫存減少730萬桶，而預期為減少240萬桶，美國商業原油庫存已連續四周下降。
3、高盛報告顯示，受低庫存和重啟上游活動邊際成本上升的推動，油價的上漲或將更快，上漲幅度會更高。布倫特第二季度預計會達到70美元/桶，第三季度將達到75美元/桶，較此前的預測高出10美元。
4、輝瑞疫苗在接種后顯示出積極的結果，英國有望結束疫情大流行的窘境，住院和死亡人數在1月初達到峰值后繼續下降。
5、美國能源信息署(EIA)表示，截至2月19日當周，原油總產量下降110萬桶/日，至970萬桶/日，追平史上最大周度降幅。此前嚴寒導致德州大部分電網停運，產油商和煉廠被迫關閉。
6、美聯儲主席鮑威爾重申利率將長時間保持低位，提振了投資者的風險偏好和全球金融市場信心。
2021年，國內成品油調價目前進行了三輪，具體為上調三次、下調零次，擱淺零次，汽油總計上調了535元/噸，柴油總計上調了515元/噸。
據隆眾資訊測算，截至2月26日原油綜合變化率為8.17%，對應上調幅度為270元/噸。目前為調價周期的第八個工作日，上調已是大概率事件。本輪調價過后，2021年的調價格局將變為“四漲零跌零擱淺”。
批發方面來看，近期汽油和柴油均受國際油價強勢表現帶動，市場看漲情緒依然明顯，且春節后運輸和剛需不斷改善，故汽柴油批發價格整體維持漲勢。
零售方面來看，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.36和6.82元/升，本輪零售價上調幅度或在0.21元/升左右，私家車主們可以在本周四前加滿油箱了。
加油站零售方面來看，優惠政策仍在延續。民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部分站點活動期間優惠力度可達1-1.3元/升。
下一輪調價窗口將于2021年3月17日24時開啟，OPEC+或將小幅增產，沙特可能取消額外減產，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
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