“92號汽油就要進入7元時代了，趁著沒漲價趕緊給愛車油箱加滿!”近幾日，“油價九連漲”話題刷屏朋友圈，網友對此議論紛紛。此時的潤滑油市場，“油老板”的心情也非常復雜，因為潤滑油又雙叒要跟漲了。

 

 

“這陣子最怕接廠家業務的電話，準是通知提貨價上漲”一位潤滑油經銷商道出了廣大同行的心聲。在此前的2月下旬，各大潤滑油品牌紛紛發布了漲價通知，保守估計價格已經全線漲價5%～10%，少數產品達30%。用一位從業20余年資深經銷商的話說，經營這么多年，像這樣的漲價頻率真是首見。事實上，久經風浪的經銷商們深知，在基礎油價格狂飆的當下，系統性的價格上漲不可避免，將生意更好地做下去才是當下最需要操心的問題。

 

 

“沙特石油設施遇襲”，“國際組織上調經濟增長預測”，“美國原油期貨上漲”，“美國德州嚴寒煉廠紛紛關停”，“歐佩克表示限產政策不變”……坊間有關潤滑油價格上漲的分析文章已經汗牛充棟。一般認為，潤滑油成本受基礎油、十二羥、硬脂酸和添加劑行情影響，而決定化工原料價格的，歸根結底還是原油行情?？v覽國際市場行情，受經濟復蘇需求增長和上游產能恢復緩慢的雙重因素影響，國際原油期貨價格一路高歌猛進，一度突破70美元大關，不僅令國內成品油價格迎來了3月17日的第九次大幅漲價，也預示著潤滑油行情拐點遙遙無期。對此，有專家曾經進行過比較透徹的解讀。

 

 

專家指出，年初“潤滑油不漲價，或僅僅小幅漲價”的情況，令部分經銷商誤判踏空。

 

大型潤滑油企業，比如殼牌、美孚、中石化長城，其原材料儲備和上游煉廠基礎油資源都是中小型企業無法比擬的。因此在原油價格上漲初期，憑借庫存原材料帶來的成本優勢，出于鞏固與渠道商合作關系，爭取年初訂貨會走量開門紅等理由，主流潤滑油品牌對價格上漲較為謹慎，調價節奏滯后國際油價行情一個月以上。

 

有鑒于此，第三波漲價近在咫尺，畢竟再大的潤滑油企業也難以違背經濟規律。當庫存原材料告罄，原料采購價格上漲時，面對整個產業鏈的價格普漲，潤滑油品牌很難豁免。事實上，3月10日前后一波漲價，更像是潤滑油企業對原油價格突破60美元的回應，而在原油價格趨近70美元，基礎油、添加劑等價格再漲一波的背景下，潤滑油出廠價再次出現5%左右漲幅，時間就預計在3月20日前后。

 

 

既然價格上行趨勢已經難以逆轉，建議渠道經銷商放寬心態理性面對，踏踏實實穩扎穩打。

 

首先，潤滑油在個人消費領域，不是高頻次消費品，普通消費者對其價格敏感度并不高。大宗消費行業用戶對價格較為敏感，但在整個供應鏈水漲船高的背景下，也能理解潤滑油企業漲價的無奈。

 

其次，當價格很難體現出優勢時，更優質的產品和可靠的服務，將幫助經銷商贏得更多用戶的信賴與認可。專家提醒，部分此前踏空商家急于補充庫存，但是務必堅守質量底線。這種迫切心態容易被它人利用，將一些來源可疑、品質不穩定但是價格遠低于市場行情的商品引入流通渠道。“一定要經受住低價的誘惑，同行間拿貨也要擦亮眼睛?，F在上游供給壓力大，很多中小型潤滑油品牌很難保證品控和供貨效率。”

 

大浪淘沙，去蕪存菁。動蕩的市場行情下，行業龍頭企業定海神針的價值才能更好體現。一句話總結，行情越是撲朔迷離，越要謹慎對待，比拿貨價格更該關注的，是潤滑油品牌的實力與口碑。